І так у зв'язку з карантином дійшли руки до підключення повногофункціоналу Комfortsitz Aktiv та у цьому нам допоможевивчення схем у BMW_WDS
/p>
Вирізав з неї потрібні мені проводи з роз'ємами для підключенняблоку кнопок пам'яті S57 до модуля дверей водія А23.
Перекинув піни в рідний роз'єм Х1129
Коричневий кинув на масу (у косі проводів дверей є загальнескручування маси)
все швидко і просто. Для підключення ел.Регулювання, пам'яті, підігріву та масажу (згідно BMW WDS) мені знадобилися дротиперетином
0, 35 мм2
0, 5 мм2
1, 5 мм2
2, 5 мм2
4, 0 мм2,
>
Прикидываю их длину и количество, закупаюсь.
Пинов для разъемов в магазине запчастей BMW нет, заказывать и ждатьих тоже желания нет. Тому всі піни брав з донорських роз'ємів (благо вони були куплені ще з сидухами). Знімаю передні сидіння, пластикові накладки на отворах дверей, задираю килимове покриттяпідлоги салону. Вставляю піни в сидіння і прокладаю проводку вздовжкоси проводки автомобіля (благо місця вистачає) в центральну панельдо блоку переключачів А169, а від нього і від сидінь до блокузапобіжників. Для додавання пінів потрібно витягнути білийстопор.
ПІДКЛЮЧЕННЯ ПАНКИ (бЛОКУ ПЕРЕМИКАЧІВ А169)
ТАКИЙ РОЗ'ЄМ БУВ
Додаю піни роз'єму планки з проводкою яких не було
К-BUS кинув на провід піна 3 А11 ЕБУ Системи опалення такондиціювання (біло-червоно-жовтий провід)
<P-BUS з роз'єму X275 сидіння водія 15 пін --> 25 пін підключивдо A1 Основний модуль (GM) А1 Х332 який знаходиться за блокомзапобіжників
1 пін --> 25 пін фішки вод. Сидіння 1, 5мм2 (обігрів подушкисидіння водить.)
7 пін --> F28 запобіжник (25А) (був порожній) 2, 5мм
10 пін --> 16 пін фішки пас. Сидіння 0, 35мм2 (масаж)
11 пін --> 16 пін фішки вод. Сидіння 0, 35мм2 (масаж)
12 пін --> 23 пін фішки вод. Сидіння 0, 5мм2 (датчиктемператури)
13 пін --> 25 пін фішки пасс.Сидіння 1, 5мм2 (обігрів подушкисидіння пас.)
21 пін --> 3 пін К-BUS кинув на А11 ЕБУ Системи опалення такондиціювання (біло-червоно-жовтий дріт)
22 пін --> 23 пін фішки пас. Сидіння 0, 5мм2 (датчиктемператури)
23 пін --> F45 запобіжник (10 А) каб.0, 5мм2 Ще додаю в роз'ємX275 сидіння водія
13 пін --> F8 запобіжник (30А) (був порожній) 4, 0 мм2
14 пін --> провід маси до клеми під сидінням 4, 0 мм2
15 пін --> 25 пін P-BUS підключив до A1 Основний модуль (GM) А1Х332 0, 35мм2 І в роз'єм X275 сидіння пасажира
13 пін - -> F10 запобіжник (30А) (був порожній) 4, 0 мм2
14 пін --> провід маси до клеми під сидінням 4, 0 мм2
провід маси до клеми під сидінням
Після виконаної роботи пам'ять запрацювала (активувати недовелося)
< /






Коментарі9
Добрий, підкажіть якщо пам'ятаєте, проблема наступна підключив салон з ел. рег. і планку рест під підігрів, простягнув пам'ять з вод. сидіння врізався в GM після всіх маніпуляцій при включенні 1 положення ключа запалювання не працює мультимедія і пан...
У мене проблем не було на рестайл. Потрібно все ще раз перевірити правильність підключення, може коротити де
поки не знайшов де)
навіщо пбас так далеко тягнути було, у водійських дверях він є
Від сидіння до дверей водія ближче. Я вів джгут проводів і робити розводку і окремо вести один провід попутно розбирати і знімати майданчик для ноги.
на силові проводи крісел йдуть запобіжники по 30А. та й переріз цих проводів в 10 разів більше. занадто тоненько 0,4мм2 для силових))
100% твоя правда і моя помилка, спасибі поправив. На схемах і фотках мінтажу видно товсті дроти в 4 квадрати
Гарний наочний мануал. 👍
Спасибі я намагався максимально охопити