Минулої неділі виїхав освоювати машину, отримувати повноцінніїздові відчуття. Серйозно! Я не очікував, що доза отриманого кайфубуде такий! Я чомусь очікував, що 535 е28 буде ближче до 735 е23, зякою знайомий не з чуток. Літра перетворюють п'ятірку на перо, підхоплене потужним поривом вітру.А як звучить мотор! М-м-м-м...Підкреслюю! немає тієї гостроти, немає тієї «картинговості», алевона легка, спритна і бешкетна! Так от, про сьогоднішній день.Приїхавши в обідній час на єдине миття, де я можу доручити миттятакого авто, дізнався, що черга до 6-ї вечора( Звичайно машина небула брудною. Вона була в шарі пилу, який випадає в підземномупаркінгу. Звідки цей пил у паркінгах береться не знаю, але вкриваєвона кузов швидко і рівномірно) Та й салон теж не для парадноїфотосесії. Загалом чисто, але у ньому вже кілька разів їздили. Іхімчистку не робили понад 20 років! ;) Коротше, забив я на цюметушню, на показні фото і погнав давати спеку! Що нам гарні фотота лайки? ! Ром, яєчня, свиняча грудинка – це все, що нам треба! ЙоХо Хо! Газу! ;) А задні шини:«У-у-і-і-і-і-і-і, братаник! Куди намстільки тяги? Побережи маслюки! »; )
Загалом, половина пилу сміялася набігаючим потоком повітря, і явирішив перепочити. Заодно, зробивши невеликий репортаж. Ніякогопафосу, вихваляння та потіхи самолюбства! Навпаки, критичний погляддеякі недоліки, на моменти, які слід усунути. Ну, а серед цього, дивись, і щось приємне проскочить)
Найвідоміший вам Валерій Іванович свого часу ремонтував непрацюючийеконометр приладки. Ну і вирішив муміфікувати в ній моль)Оригінально! І з трохи овечої вовни) З душевно-німецького) Ось такя дізнаюся температуру повітря на борту. Навіщо? Не знаю)
Ось така вона, рідна шкіра на бублику M-technic 1
Оригінальна шкіра після 207 тис.Км. Зовсім дівчинка! ;)
А ось ручка потерпіла від мазолистих рук! Але від цього не сталаменш душевною та зручною!
Рідний синій кожух) Знову скрипить потерте сідло-о-о… Не ріднікилимки. Але від-туди)
Тільки приємних індексів)
Сідло для пасажира)
Озвучка спереду:синя точка! Ззаду на підспівці парочка піонерів! падла, не щадить!
Віконні молдинги втомилися. І спереду, і ззаду.
еМочка теж не молодіє)
5-е колесо спочиває)
Самопоміч) Deutsche.
Накладки порогів на саморізах( Усунем! )
Невелике продовження слідує за п'ятами! ;) Ще й сам лайкнув свійзапис здуру! )))






Коментарі20
класний салон)
Кумедно, запаска з диском від е12
А на е28 має бути з круглими отворами?
Звичайно! Або TRX. Враховуючи твій мотор, у тебе має бути TRX запаска, причому обов'язково TRX-2
Чому обов'язково TRX? А R14?
14-й діаметр - це доля базових комплектацій. У дорогих машинах йшли або TRX, або 5-й стиль 16 дюймів (це було з 1986 року). Але так як 16-дюймова запаска на 205/55 16 гумі не влазить у відсік (перевірено), клали TRX. пустотна, і йшла із заводу з мото...
Так у мене на наклейці з шинами вказано R14 або TRX (фото є в цьому записі).
От чесно, не пам'ятаю, щоб для 16-х коліс була вказівка по тиску для е23/28 в принципі (крім наклейок Alpina)
Добре, а R14, про які я писав у минулому записі на е28 не йшли? Тільки е12?
Це тільки на ранні е28, прям ось перші місяці випуску, а так - на рестайлінгові е12 з 76 року. До речі, диск на запасці рідкісний, з ранніх е12, дорестайлінгових.
Значить господар забив на TRX і перейшов на Радіал) А так як він був не багатий, судячи з комплектації авто, то перейшов на легке б / у від е12 ;) Так само як і з Ранфлет багато зістрибують.
TRX теж радіальні. Або про що ти? Ранфлет ще й підвіску вбиває))
На R14)
TRX теж були R - 200/60 VR390, наприклад )) Це у мене такі колеса є
як це 16-дюймова запаска на 205/55 16 гумі не влазить у відсік? А чому у мене лежить у запасці 205/55 16, а до цього 225/50 16?
Серйозно? Прикольно. На моїй пам'яті не влазило. Мабуть переплутав параметри. Або в е12 не влазило ...
Серйозно)
Особливо сині точки порадували. Тримаю до повної ревізії комплект Сині Точки Касабланка49, з рідним підсилювачем. Кричить справно!
У мене модель - Синя магія)
Якраз це і є динаміки для мого комплекту. Але... вони поки що в пошуку.