Про концепцію і про те, як вона може несподівано змінитись;)

Перш ніж почну про концепцію (не плутати з контрацептивами) та їїзміну, анекдот:
На дивані валяється бухом артдиректор і репетує:
< - Дружина, неси тазик, зараз блювати буду! А-а-а-а, давайшвидше, не можу вже, блеєєваааать буду...
Прибігає дружина з тазиком.Мужик вже тихо лежить і вимовляє:«Концепція змінилася, я обосрался! ..»
Так ось тепер про концепцію) Тут не буде готових і прийнятихрішень.Буде деякі думки про те, якою я хочу бачити машину внайближчому майбутньому. У наступному сезоні.
Бездоганний технічний стан, стан кузова та ЛКП упускаємо, це зазамовчуванням (заслуговує на окрему розмову).Залишається екстер'єрта інтер'єр.Що ми маємо, а чого не маємо?
> Інтер'єр. Стандартний синій салон з оббивкою «ялинка», кермо M-techniс 1 у рідній шкірі та ідеальному стані, а також ручкаКПП M-techniс (шкіра рідна, але місцями вже протерлася тапорвалася).
Екстер'єр. Маємо обважування M-technic (бампера, накладки напороги, розширювачі арок). Це дуже радує! Мені подобається цеобваження. По-перше, він незвичайний хоча б тим, що бампера єповністю новими (якщо можна сказати) самостійними деталями, а неспідницями, як у випадку з BBS, Pheba, Zender і т.Д. М-технікзмінює образ автомобіля. Він скидає діловий костюм хром і надягає –ні, не треники з витягнутими колінами, а – одяг для гри в гольф.535 з M-technic – зрілий джентльмен у чудовій фізичній формі. Але уобвазі не вистачає одного елемента – спойлера на кришкубагажника.
Спойлер, якого так не вистачає) Справа в тому, що автомобіль не бувоснащений обваженням з заводу. Він був встановлений у Німеччинічерез деякий час. З народження на машині був опціонний спойлер, який і залишився недоторканим до наших днів. Чому він не бувзамінений у Німеччині при встановленні решти обважування? Не знаю.Можливо, господар заощадив, а можливо йому так подобався ріднийспойлер, що вирішив його залишити. Ну, а я залишати не буду.Однозначно потрібний оригінальний спойлер М-технік у хорошомустані. Шукаю! Але на цьому історія із встановленням обважування незакінчується! Справа в тому, що з цим обважуванням завжди йшлиліхтарі без хрому - Shadow Line. Хром навколо вікон міг бути, алена ліхтарях — ні! Ліхтарі без хрому. У мене ж вони залишилися тежрідні. Не скажу, що це для мене критично, але при нагоді куплю абообміняюся. За екстер'єром залишається одне найважливіше питання.Звісно ж диски! Чорт подери, як же важко вибрати справді найкращукомбінацію! Я не хочу великих дисків. Хочу, щоб вони максимальновідповідали стандартам тих часів, хочу відчувати автомобіль саметаким, яким його створювали інженери:з тими характеристиками, звичками, балансом між спортивною керованістю та комфортом. Більшетого, вперше в житті я задумався про перехід на R14! Ось такірідні, автентичні R14 у мене є. Так-так, адже саме це її самийрідний розмір. Але все ж таки відкинув цей варіант. По-перше, зупиняє неможливість підбору хороших шин у цьому розмірі, по-друге, профіль все ж таки занадто високий для активної їзди. Адже язбираюся не тільки дрочити на картинки з машиною, але й час відчасу отримувати задоволення від керування автомобілем – для чого істворювалася BMW 535i. Не тайм-атаки, не автодроми, але все жтаки.
І ось тут ми повертаємося до концепції) Alpina - солодке магічнеслово, що вводить в екстаз більшість любителів BMW. Фетіші, ніштяки, смаколики від Alpina. Що ще потрібне БМВ-шнику для щастя? ) Мені пощастило - нічого шукати мені не потрібно. Аксесуари Alpinaз'явилися у нас із Братом раніше, ніж сама машина. Хоча я спочаткузнав для якої саме машини вони призначаються; ) Отже, що є зAlpina:кермо, дві ручки КПП та рідкісні різноширокі диски R16 (неплутати з R14, R15, R17, R18).< Ось таке кермо. І от коли, здавалося б, нічого не заважає все це встановити в машину, язасумнівався. А чи це буде в тему? Адже у мене не гола стоковамашина, з якої можна ліпити репліку Альпіна:встановлювати переднюгубу, клеїти деко-сет тощо. У неї обважування M-technic, заводськийдвоколірний деко-сет по кузову, кермо M-technic у рідній ідеальнійшкірі, ручка КПП M-technic. Тим більше, це все рідне із заводу. АMotorsport – це теж не собачий писюн; ) Відповідно, чи є сенсзмінювати ідеологію M-technic на Alpina?
А тепер знову про диски. Рідні колеса для е28 - це R14 або TRX. Осьтакий варіант R16 для M5 мені подобається. Але знайти його складнезавдання ...
TRX відразу відкидаю. І справа тут не в складності пошуку самихдисків/шин та їх дорожнечі. Справа в тому, що я не хочу малювати на30-річних шинах. Для R14 було сказано в минулій частині. Значить, потрібно шукати щось інше. Це має бути щось не дуже приїле, різношироке, 15-16 дюймове, і, головне, з того часу. І ось тут явсе-таки зупинив свій вибір на Alpina) Всі ці якості мають моїАльпіни R16. Вони мегарідкі, породисті, вони різноширокі і з тієїепохи. Тому будемо поєднувати M-technic з Alpina. Мені здається, має бути непогано. Отже, концепція поки така:обважування M-technic, диски Alpina, У салоні кермо і ручка M-technic, сидіння - відкритепитання.
Хто дочитав, той молодець! ;)
"вперше в житті я задумався про перехід на R14!
Ось такі рідні, автентичні R14 у мене є. Є рідний розмір. Але все жтаки відкинув цей варіант. По-перше, зупиняє неможливість підборухороших шин у цьому розмірі, по-друге, профіль все ж таки занадтовисокий для активної їзди. Адже я збираюся не тільки дрочити накартинки з машиною, але й час від часу отримувати задоволення відкерування автомобілем – для чого і створювалася BMW 535i. Нетайм-атаки, не автодроми, але все ж таки.
І ось тут ми повертаємося до концепції) Alpina - солодке магічнеслово, що вводить в екстаз більшість любителів BMW. Фетіші, ніштяки, смаколики від Alpina. Що ще потрібне БМВ-шнику для щастя? ) Мені пощастило - нічого шукати мені не потрібно. Аксесуари Alpinaз'явилися у нас із Братом раніше, ніж сама машина. Хоча я спочаткузнав для якої саме машини вони призначаються; ) Отже, що є зAlpina:кермо, дві ручки КПП та рідкісні різноширокі диски R16 (неплутати з R14, R15, R17, R18).< Ось таке кермо. І от коли, здавалося б, нічого не заважає все це встановити в машину, язасумнівався. А чи це буде в тему? Адже у мене не гола стоковамашина, з якої можна ліпити репліку Альпіна:встановлювати переднюгубу, клеїти деко-сет тощо. У неї обважування M-technic, заводськийдвоколірний деко-сет по кузову, кермо M-technic у рідній ідеальнійшкірі, ручка КПП M-technic. Тим більше, це все рідне із заводу. АMotorsport – це теж не собачий писюн; ) Відповідно, чи є сенсзмінювати ідеологію M-technic на Alpina?
А тепер знову про диски. Рідні колеса для е28 - це R14 або TRX. Осьтакий варіант R16 для M5 мені подобається. Але знайти його складнезавдання ...
TRX відразу відкидаю. І справа тут не в складності пошуку самихдисків/шин та їх дорожнечі. Справа в тому, що я не хочу малювати на30-річних шинах. Для R14 було сказано в минулій частині. Значить, потрібно шукати щось інше. Це має бути щось не дуже приїле, різношироке, 15-16 дюймове, і, головне, з того часу. І ось тут явсе-таки зупинив свій вибір на Alpina) Всі ці якості мають моїАльпіни R16. Вони мегарідкі, породисті, вони різноширокі і з тієїепохи. Тому будемо поєднувати M-technic з Alpina. Мені здається, має бути непогано. Отже, концепція поки така:обважування M-technic, диски Alpina, У салоні кермо і ручка M-technic, сидіння - відкритепитання.
Хто дочитав, той молодець! ;)
"вперше в житті я задумався про перехід на R14!
Ось такі рідні, автентичні R14 у мене є. Є рідний розмір. Але все жтаки відкинув цей варіант. По-перше, зупиняє неможливість підборухороших шин у цьому розмірі, по-друге, профіль все ж таки занадтовисокий для активної їзди. Адже я збираюся не тільки дрочити накартинки з машиною, але й час від часу отримувати задоволення відкерування автомобілем – для чого і створювалася BMW 535i. Нетайм-атаки, не автодроми, але все ж таки.
І ось тут ми повертаємося до концепції) Alpina - солодке магічнеслово, що вводить в екстаз більшість любителів BMW. Фетіші, ніштяки, смаколики від Alpina. Що ще потрібне БМВ-шнику для щастя? ) Мені пощастило - нічого шукати мені не потрібно. Аксесуари Alpinaз'явилися у нас із Братом раніше, ніж сама машина. Хоча я спочаткузнав для якої саме машини вони призначаються; ) Отже, що є зAlpina:кермо, дві ручки КПП та рідкісні різноширокі диски R16 (неплутати з R14, R15, R17, R18).< Ось таке кермо. І от коли, здавалося б, нічого не заважає все це встановити в машину, язасумнівався. А чи це буде в тему? Адже у мене не гола стоковамашина, з якої можна ліпити репліку Альпіна:встановлювати переднюгубу, клеїти деко-сет тощо. У неї обважування M-technic, заводськийдвоколірний деко-сет по кузову, кермо M-technic у рідній ідеальнійшкірі, ручка КПП M-technic. Тим більше, це все рідне із заводу. АMotorsport – це теж не собачий писюн; ) Відповідно, чи є сенсзмінювати ідеологію M-technic на Alpina?
А тепер знову про диски. Рідні колеса для е28 - це R14 або TRX. Осьтакий варіант R16 для M5 мені подобається. Але знайти його складнезавдання ...
TRX відразу відкидаю. І справа тут не в складності пошуку самихдисків/шин та їх дорожнечі. Справа в тому, що я не хочу малювати на30-річних шинах. Для R14 було сказано в минулій частині. Значить, потрібно шукати щось інше. Це має бути щось не дуже приїле, різношироке, 15-16 дюймове, і, головне, з того часу. І ось тут явсе-таки зупинив свій вибір на Alpina) Всі ці якості мають моїАльпіни R16. Вони мегарідкі, породисті, вони різноширокі і з тієїепохи. Тому будемо поєднувати M-technic з Alpina. Мені здається, має бути непогано. Отже, концепція поки така:обважування M-technic, диски Alpina, У салоні кермо і ручка M-technic, сидіння - відкритепитання.
Хто дочитав, той молодець! ;)
"по-перше, зупиняє неможливість підбору хороших шин у цьомурозмірі, по-друге, профіль все ж таки занадто високий для активноїїзди. Адже я збираюся не тільки дрочити на картинки з машиною, алей час від часу отримувати задоволення від керування автомобілем –для чого і створювалася BMW 535i. Не тайм-атаки, не автодроми, алевсе ж таки.
І ось тут ми повертаємося до концепції) Alpina - солодке магічнеслово, що вводить в екстаз більшість любителів BMW. Фетіші, ніштяки, смаколики від Alpina. Що ще потрібне БМВ-шнику для щастя? ) Мені пощастило - нічого шукати мені не потрібно. Аксесуари Alpinaз'явилися у нас із Братом раніше, ніж сама машина. Хоча я спочаткузнав для якої саме машини вони призначаються; ) Отже, що є зAlpina:кермо, дві ручки КПП та рідкісні різноширокі диски R16 (неплутати з R14, R15, R17, R18).< Ось таке кермо. І от коли, здавалося б, нічого не заважає все це встановити в машину, язасумнівався. А чи це буде в тему? Адже у мене не гола стоковамашина, з якої можна ліпити репліку Альпіна:встановлювати переднюгубу, клеїти деко-сет тощо. У неї обважування M-technic, заводськийдвоколірний деко-сет по кузову, кермо M-technic у рідній ідеальнійшкірі, ручка КПП M-technic. Тим більше, це все рідне із заводу. АMotorsport – це теж не собачий писюн; ) Відповідно, чи є сенсзмінювати ідеологію M-technic на Alpina?
А тепер знову про диски. Рідні колеса для е28 - це R14 або TRX. Осьтакий варіант R16 для M5 мені подобається. Але знайти його складнезавдання ...
TRX відразу відкидаю. І справа тут не в складності пошуку самихдисків/шин та їх дорожнечі. Справа в тому, що я не хочу малювати на30-річних шинах. Для R14 було сказано в минулій частині. Значить, потрібно шукати щось інше. Це має бути щось не дуже приїле, різношироке, 15-16 дюймове, і, головне, з того часу. І ось тут явсе-таки зупинив свій вибір на Alpina) Всі ці якості мають моїАльпіни R16. Вони мегарідкі, породисті, вони різноширокі і з тієїепохи. Тому будемо поєднувати M-technic з Alpina. Мені здається, має бути непогано. Отже, концепція поки така:обважування M-technic, диски Alpina, У салоні кермо і ручка M-technic, сидіння - відкритепитання.
Хто дочитав, той молодець! ;)
"по-перше, зупиняє неможливість підбору хороших шин у цьомурозмірі, по-друге, профіль все ж таки занадто високий для активноїїзди. Адже я збираюся не тільки дрочити на картинки з машиною, алей час від часу отримувати задоволення від керування автомобілем –для чого і створювалася BMW 535i. Не тайм-атаки, не автодроми, алевсе ж таки.
І ось тут ми повертаємося до концепції) Alpina - солодке магічнеслово, що вводить в екстаз більшість любителів BMW. Фетіші, ніштяки, смаколики від Alpina. Що ще потрібне БМВ-шнику для щастя? ) Мені пощастило - нічого шукати мені не потрібно. Аксесуари Alpinaз'явилися у нас із Братом раніше, ніж сама машина. Хоча я спочаткузнав для якої саме машини вони призначаються; ) Отже, що є зAlpina:кермо, дві ручки КПП та рідкісні різноширокі диски R16 (неплутати з R14, R15, R17, R18).< Ось таке кермо. І от коли, здавалося б, нічого не заважає все це встановити в машину, язасумнівався. А чи це буде в тему? Адже у мене не гола стоковамашина, з якої можна ліпити репліку Альпіна:встановлювати переднюгубу, клеїти деко-сет тощо. У неї обважування M-technic, заводськийдвоколірний деко-сет по кузову, кермо M-technic у рідній ідеальнійшкірі, ручка КПП M-technic. Тим більше, це все рідне із заводу. АMotorsport – це теж не собачий писюн; ) Відповідно, чи є сенсзмінювати ідеологію M-technic на Alpina?
А тепер знову про диски. Рідні колеса для е28 - це R14 або TRX. Осьтакий варіант R16 для M5 мені подобається. Але знайти його складнезавдання ...
TRX відразу відкидаю. І справа тут не в складності пошуку самихдисків/шин та їх дорожнечі. Справа в тому, що я не хочу малювати на30-річних шинах. Для R14 було сказано в минулій частині. Значить, потрібно шукати щось інше. Це має бути щось не дуже приїле, різношироке, 15-16 дюймове, і, головне, з того часу. І ось тут явсе-таки зупинив свій вибір на Alpina) Всі ці якості мають моїАльпіни R16. Вони мегарідкі, породисті, вони різноширокі і з тієїепохи. Тому будемо поєднувати M-technic з Alpina. Мені здається, має бути непогано. Отже, концепція поки така:обважування M-technic, диски Alpina, У салоні кермо і ручка M-technic, сидіння - відкритепитання.
Хто дочитав, той молодець! ;)
"фетіші, ніштяки, смаколики від Alpina. Що ще потрібне БМВ-шникудля щастя? ) Мені пощастило - нічого шукати мені не потрібно.Аксесуари Alpina з'явилися у нас із Братом раніше, ніж сама машина.Хоча я спочатку знав для якої саме машини вони призначаються; )Отже, що є з Alpina:кермо, дві ручки КПП та рідкісні різноширокідиски R16 (не плутати з R14, R15, R17, R18).< Ось таке кермо. Іот коли, здавалося б, нічого не заважає все це встановити в машину, я засумнівався. А чи це буде в тему? Адже у мене не гола стоковамашина, з якої можна ліпити репліку Альпіна:встановлювати переднюгубу, клеїти деко-сет тощо. У неї обважування M-technic, заводськийдвоколірний деко-сет по кузову, кермо M-technic у рідній ідеальнійшкірі, ручка КПП M-technic. Тим більше, це все рідне із заводу. АMotorsport – це теж не собачий писюн; ) Відповідно, чи є сенсзмінювати ідеологію M-technic на Alpina?
А тепер знову про диски. Рідні колеса для е28 - це R14 або TRX. Осьтакий варіант R16 для M5 мені подобається. Але знайти його складнезавдання ...
TRX відразу відкидаю. І справа тут не в складності пошуку самихдисків/шин та їх дорожнечі. Справа в тому, що я не хочу малювати на30-річних шинах. Для R14 було сказано в минулій частині. Значить, потрібно шукати щось інше. Це має бути щось не дуже приїле, різношироке, 15-16 дюймове, і, головне, з того часу. І ось тут явсе-таки зупинив свій вибір на Alpina) Всі ці якості мають моїАльпіни R16. Вони мегарідкі, породисті, вони різноширокі і з тієїепохи. Тому будемо поєднувати M-technic з Alpina. Мені здається, має бути непогано. Отже, концепція поки така:обважування M-technic, диски Alpina, У салоні кермо і ручка M-technic, сидіння - відкритепитання.
Хто дочитав, той молодець! ;)
"фетіші, ніштяки, смаколики від Alpina. Що ще потрібне БМВ-шникудля щастя? ) Мені пощастило - нічого шукати мені не потрібно.Аксесуари Alpina з'явилися у нас із Братом раніше, ніж сама машина.Хоча я спочатку знав для якої саме машини вони призначаються; )Отже, що є з Alpina:кермо, дві ручки КПП та рідкісні різноширокідиски R16 (не плутати з R14, R15, R17, R18).< Ось таке кермо. Іот коли, здавалося б, нічого не заважає все це встановити в машину, я засумнівався. А чи це буде в тему? Адже у мене не гола стоковамашина, з якої можна ліпити репліку Альпіна:встановлювати переднюгубу, клеїти деко-сет тощо. У неї обважування M-technic, заводськийдвоколірний деко-сет по кузову, кермо M-technic у рідній ідеальнійшкірі, ручка КПП M-technic. Тим більше, це все рідне із заводу. АMotorsport – це теж не собачий писюн; ) Відповідно, чи є сенсзмінювати ідеологію M-technic на Alpina?
А тепер знову про диски. Рідні колеса для е28 - це R14 або TRX. Осьтакий варіант R16 для M5 мені подобається. Але знайти його складнезавдання ...
TRX відразу відкидаю. І справа тут не в складності пошуку самихдисків/шин та їх дорожнечі. Справа в тому, що я не хочу малювати на30-річних шинах. Для R14 було сказано в минулій частині. Значить, потрібно шукати щось інше. Це має бути щось не дуже приїле, різношироке, 15-16 дюймове, і, головне, з того часу. І ось тут явсе-таки зупинив свій вибір на Alpina) Всі ці якості мають моїАльпіни R16. Вони мегарідкі, породисті, вони різноширокі і з тієїепохи. Тому будемо поєднувати M-technic з Alpina. Мені здається, має бути непогано. Отже, концепція поки така:обважування M-technic, диски Alpina, У салоні кермо і ручка M-technic, сидіння - відкритепитання.
Хто дочитав, той молодець! ;)
"чи є сенс змінювати ідеологію M-technic на Alpina? А тепер зновупро диски. Рідні колеса для е28 - це R14 або TRX. Ось такий варіантR16 для M5 мені подобається. Але знайти його складне завдання...
TRX відразу відкидаю. І справа тут не в складності пошуку самихдисків/шин та їх дорожнечі. Справа в тому, що я не хочу малювати на30-річних шинах. Для R14 було сказано в минулій частині. Значить, потрібно шукати щось інше. Це має бути щось не дуже приїле, різношироке, 15-16 дюймове, і, головне, з того часу. І ось тут явсе-таки зупинив свій вибір на Alpina) Всі ці якості мають моїАльпіни R16. Вони мегарідкі, породисті, вони різноширокі і з тієїепохи. Тому будемо поєднувати M-technic з Alpina. Мені здається, має бути непогано. Отже, концепція поки така:обважування M-technic, диски Alpina, У салоні кермо і ручка M-technic, сидіння - відкритепитання.
Хто дочитав, той молодець! ;)
"чи є сенс змінювати ідеологію M-technic на Alpina? А тепер зновупро диски. Рідні колеса для е28 - це R14 або TRX. Ось такий варіантR16 для M5 мені подобається. Але знайти його складне завдання...
TRX відразу відкидаю. І справа тут не в складності пошуку самихдисків/шин та їх дорожнечі. Справа в тому, що я не хочу малювати на30-річних шинах. Для R14 було сказано в минулій частині. Значить, потрібно шукати щось інше. Це має бути щось не дуже приїле, різношироке, 15-16 дюймове, і, головне, з того часу. І ось тут явсе-таки зупинив свій вибір на Alpina) Всі ці якості мають моїАльпіни R16. Вони мегарідкі, породисті, вони різноширокі і з тієїепохи. Тому будемо поєднувати M-technic з Alpina. Мені здається, має бути непогано. Отже, концепція поки така:обважування M-technic, диски Alpina, У салоні кермо і ручка M-technic, сидіння - відкритепитання.
Хто дочитав, той молодець! ;)