На кузові були присутні дрібні вм'ятини, більшість з яких можнабуло розглянути під спеціальною лампою. Тут на фотці покажу 2видимі вм'ятини, одна на торці кришки багажника, друга на правихзадніх дверях.Пішли вони не залишивши і сліду.Фарба витрималавидалення вм'ятин без жодних проблем, що ще раз доводитьоригінальність забарвлення мого заморського коня.
p align="justify"> По малярці єдине що не подобалося - стандверних ручок, переднього бампера і центральних стійок. Але цесправа поправна. Після видалення вм'ятин заїхав на малярку.Залишивши машину на фарбуванні одного з вечорів гортав драйв і тутяк на зло Deadlikeme З довбаними ручками зпідсвічуванням! В Україні не знайшов, натомість знайшов на Ібей уЛитві. Зачухалося прям дуже сильно! Ну що ж, ідіть сюди. Далі —більше. Оптика, салон, та багато іншого.
Ближче до цукерки
Моя американка з кожним тижнем стає все ближче до того стану вякому я хочу її бачити. Вилікувавши всі хворі місця по техніцісправа підійшла до наведення марафету зовні . Ні одного іржавогомісця.Навіть просто помивши її я зрозумів що хрін знайду таку ж вУкраїні на сайтах автопродажів.Вже надходили пропозиції їїкупити.Але ні.У нас попереду ще багато планів.






Коментарі10
Цукеркою вона буде скоро!)))
Не без вашої допомоги)
Той рідкісний випадок на драйві, коли новий пост у БЖ прямий чекаєш
Дякую! 👍🏼
😂😂😂Я ж говорив, мій бомж журнал, це посібник, як робити не треба))Почем узяв?
Та дорого. Короста вона така(
🙈🙈🙈
подвійне скло - класна опція.
Оригінальність ЛКП все ж таки краще показує прилад. А якщо машина зі США - тим більше все буде ясно без жодних сумнівів.
Так прилад і показав оригінальність)