1.При виявленні нерівномірного зносу протекторів рекомендуєтьсязробити ротацію. Забувати і про те, що при правильній і успішнійротації всі колеса, вам також доведеться замінити і шини.рекомендується перевірити і систему гальмівних механізмів.
Перевірте надійність болтів у кріпленнях коліс, навіть якщо ви небудете проводити ротацію.
2. Щоб зрівняти термін служби шин змінюйте місцями передні тазадні, якщо знос передніх відбувається значно швидше, ніжзадніх.
3. При заміні коліс рекомендуємо прочитати розділ «Піддомкрачуваннята буксирування автомобіля»
4. Встановіть автомобіль так, щоб усі чотири колеса знаходилися надземлею. Перевірте надійність закріплення автомобіля. Не замінюйтетільки одну шину на мосту. За потреби заміни замінюйте обидві.Шини, що мають більшу глибину протектора, встановлюйте на задніколеса. Розмір шин на задніх та передніх колесах має бутиоднаковим. У повнопривідних автомобілях використовуйте шини відодного виробника та з однаковим протектором. У разі аварійноїситуації допускається застосування шин, що були у використаннібільше шести років. При цьому слід дотримуватись особливоїобережності при керуванні транспортним засобом. Обов'язковоміняйте вентиль при зміні безкамерних покришок.
5. При застосуванні покришок з протектором, який допускає рухвиключно в одному напрямку, обов'язково дотримуйтесь заданогонапрямку. Тільки так можна буде досягти всіх необхідних якостейавтомобіля на дорозі. Якщо запаска, що встановлюється у зв'язку заварійною ситуацією, має протилежний напрямок, рекомендується припершій можливості замінити її. Особливо важливо зробити це намокрій або слизькій дорозі. Обов'язково зіставляйте в такихвипадках швидкість автомобіля на дорозі.
.
6. Встановлення запасного колеса допускається як на передню, так іна задню осі.
7. Використовувати запасне колесо можна лише в крайніх випадках, обмежуючи час їхньої роботи до мінімуму. При першому випадкузаміняйте їх на звичайні колеса!
8. Тиск запасного колеса після установки повинен бути близькимдо 4.2 бар. Максимально допустима швидкість руху із запаснимколесом-80 км/год. Уникайте різких гальмувань, великих прискореньта надто інтенсивних поворотів.
10. Дорожній просвіт під віссю після установки запасного колесаможе збільшуватися приблизно на 30 мм./p>
Не вдайтеся до встановлення більше одного запасного колеса.
Заміна коліс
<
11. Зніміть ковпак колеса.
12. Якщо автомобіль стоїть на землі, затягніть паркувальне гальмо, болти кріплення коліс ослабте.
13. Піднявши необхідну сторону автомобіля, закріпіть її напідставках.
14. Відкрутивши верхній болт колісного кріплення, вставте на йогомісце настановний штифт. Використовується настановний штифт дляполегшення процедури встановлення запасного колеса.
Будьте обережні при роботі з дисками, що складаються з легкихсплавів. Працюйте акуратно, щоб не пошкодити нанесене на них лаковепокриття. Покрийте диск лаком, якщо Ви пошкодили покриття.
15. Перед встановленням нанесіть шар мастила на буртик маточини длязапобігання «прикипанню» дисків до маточини.
16. Застосування оцинкованих колісних болтів допускаєтьсявиключно на стольних штампованих дисках. Оцинковані
17. Кріплення дисків з легких сплавів виконуйте виключнохромованими болтами, що мають конічні шайби, що обертаються. Такашайба захищає поверхню диска від пошкоджень при затягуванніболта.
18. Не змащуйте різьблення болтів олією перед загвинчуванням
19. Виконуйте затягування болтів кріплення коліс поступово, рівномірно закручуючи їх у діагональній послідовності. Успецифікації можна переглянути момент затягування болтів.
Ланцюги протиковзання
20. Незалежно від виду приводу автомобіля, встановлення ланцюгівдозволяється виключно на передні колеса.
21. Розміри шин, що допускаються до встановлення ланцюгівпротиковзання:195/65 R 15. З технічних причин не допускайтеможливість встановлення ланцюгів на запасні колеса.
22. Використовуйте виключно дрібнокомірчасті ланцюги, з виступом небільше 15 мм.
23. Встановлюючи ланцюги протиковзання, знімайте ковпаки та кільцяз дисків коліс. Колісні болти захистіть спеціальнимиковпачками.
24. Знімайте ланцюги протиковзання перед виїздом на безсніжнуповерхню. На таких дорогах вони лише погіршуватимуть якостіавтомобіля та збільшуватимуть шанси зносу гуми.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.