Всім привіт, є наступна проблема:
Коли відпускаю педаль газу - машиною смикає (якщо ну дуже плавновідпустити педаль то не смикає), перемикаючи передачі теж єпосмикування, Іноді не відразу включається перша передача (рідко), в інших випадках легко включається. Машину поки не лізли і неперевіряли, діагноз поки на словах, але деталь дуже дорога і мінятипрацююче на працююче не хочу.Переглядаючи ролики в ютубі пронесправні маховики там взагалі якась дичину, машиною трусить і єзвук, що стукає, я такого у себе не спостерігаю, але більш ніжвпевнений що коли мій маховик знімуть то скажуть що він "втомився".мене турбує більше, ніж зовсім невеликі вібраці на неодружених. Чипотраплю я на підробку за 11к?
Дякуємо за увагу та відповіді!
Коментарі20
Text Маховик діагностується досить просто. Саме вчора в собі на м52 міняв. На холостих оборотах вібрація, яка при натисканні педалі зчеплення пропадає. У мене була вібрація і цокіт. маховик мав люфт 4 зуби.
Дрифт на сухому асфальті був?
Ні, тільки на снігу кілька разів
Перевір люфти в приводах та кардані. У всіх так чи інакше штовхається. Особливо коли машині багато років. І справа не тільки в BMW на субарі повному приводі така ж херня була
згоден, потрібно перевірити
У мене смикання на холодну при спробі рушити, вилікувалися заміною опор дригача, як і вібрація власне
Рік тому їх міняв, і на коробці теж змінив, ніяк не допомогло.
У мене стукає іноді, є вібрація про чіпання, немає демфування пристарте і перемиканні. Купив новий luk за 10800.
Ну ще простецький спосіб дізнатися як живе маховик це глушити авто з вичавленим зчепленням і без. з вичавленим тихо глушиться.
смикати може
Купив я новий Маховик і комплект зчеплення і майже все необхідне до кардану. Не допомогло, навіть гірше стало, чим більше обертів тим сильніша вібрація, на неодружених і в русі. На старому маховичку вібрація була однотипною, на неодружених або в русі...
Ось за це і переживаю, що викину купу грошей, а результату не буде. Дякую, будемо шукати проблему!
Треба востаноаленний ставити і буде щастя. Якщо перепусток запалювання на неодружених немає і внески в нормі, то висока ймовірність що маховик
Не бачив ніколи відновлених маховиків у нас, а б.у.брати як кота в мішку.
Можна сміливо встановити б/в авто на сток прошивці. Просто потрібно знати який і як вибрати хороший маховик. Якщо авто на хорошому чіпі б/у маховик взагалі не варіант.
Чипа немає, але з б, у. завжди якась хрень, що не купуєш - скрізь мотлох. Та й якщо він довго лежить то і люфт на ньому не помітиш, а поставиш на машину і почнеться.
Так навіщо його купувати від е39 м57 - 2.5 або 3.0, вивчіть варіант від е46 M47N. 150 л.с.
а вони однакові? Я просто до того що на розбірках один мотлох у нас що лежить роками або знімається з зовсім закатаних євроблях.
Все схоже. На сайті інфу можна знайти…
Ти забув важливе уточнення, лише від 5 ступки.