‿︵‿ヽ(°□° )но︵‿︵.
Наприкінці літа віддам на рихтування і фарбування.
А 65-ий стиль виставив на olx, нехай продаються, вони красиві але Ярозумію що в моєму місті на них їздити не практично.
На 48 стилі теж красиво виглядає, і за ями не так переживаю.поміняти обидва, замовив FAG, так само поміняв по колу всі гальма, диски та колодки, поставив однієї фірми, ROAD HOUSE, поки биття пригальмуванні пропало, сподіваюся більше не з'явиться.
<
Замінили хрестовину на рульовому карданчику, дуже вже неприємнобуло їздити бруківкою, при демонтажі на ньому дивним чиномзнайшлися хомути, як, навіщо і чому я не знаю, але судячи звідчуття від їзди, хомути не допомогли.
< /
Була проблема з фарами, коректор передній не працював і фарисвітили вниз, проблема опинилася в контактах, замінили провід і всезапрацювало.
<
Так само замовив форсунки омивача від шкоди, віялові, результатомзадоволений. Стали рівно, розпорошують добре, а ціна 280 грн.Попереду ще потрібно розібратися з двома парктрониками, і однаколонка почала хрипіти.
Після фарбування залишився не заправлений кондиціонер, а вжеліто, був привід заправити)./p>
Коментарі15
Два питання, як діагностувати карданчик і як зрозуміти, що передній датчик живий, а проблема саме у проводах. По карданчику відчуття у мене ніби кермо трохи недокручене і ходить по шліцях, це воно? А по датчику у мене помилка висить і напруга завжди ...
У мене коли були проблеми з карданчиком, це був стукіт спереду по відчуттям начебто вся підвіска розвалилася, великий люфт керма, та й якщо дивитися на хрестовину і крутити кермом, цей люфт було видно навіть, ну і врешті-решт взагалі стало кермо заку...
У мене не закушує і сильного стуку немає, але заміню мабуть
Перше що впадає у вічі, це ніби вся підвіска не справна при проїзді бруківкою наприклад, йде віддача в кермо, і це помітно водієві, пасажиру все м'яко і комфортно, і при тому машина керується добре, отже це карданчик. Я грішив або на карданчик чи дум...
Зрозумів, дякую, подивлюся. У мене теж два варіанти, або рейка, або карданчик, почну з малого
Відповім і я. Ставив абсолютно новий вал у зборі. Ознаки віддачі в кермо, про які вам розповідає автор поста- не зникли! Залишилася одна не нова деталь в підвісці- рульова рейка. Ось і думайте =) Удачи.И так, новий вал після заміни нічого не покращив...
Ні, рейку не мінятиму поки ссати не почне, а карданчик подивлюся як міняти і може зроблю, щоб виключити
там простіше простого під авто в ямі похитайте рукою в раоні хрестовинки НСВ-раз, потім у місці стику НСВ з рейкою-два. Люфт буде біля рейки=))) Тобто не займайтеся непотрібною роботою з хрестовинкою, якщо на авто вона не люфтить.
Ями немає, зверху похитаю, якщо якось буде підозріло поводитися, то махну. А рейка від зф коштує мабуть стільки, скільки я за машину віддав при покупці, тому нехай постукує, якщо вона.
Рейка це головний біль. Мій не стукає, як поміняв усі важелі. Дкмал стукіт від рейки, не тече. Тепер повна тиша, залишилося розібратися з віддачею в кермо нерівності на 1-2 швидкості. І тоді був би ідеал! Але це так складно з рейкою. Знайшов інфу, що...
якщо рейка з сервотроником то це не дешеве задоволення)
Ти їх за поріг там не вбив?
Ні, завжди там міняв і все було ок, не знаю як так переглянули, взяв з них грошей і все. Але тут ще проблема що машина дуже низька, і це реально починає бути проблемою. Все частіше відвідують думки поставити стандартну підвіску)
Що стоїть зараз?у мене стійки коні, ось пружини про кит скоро буду ставити, але тапки 19
М-тех та поліуретан у сайлентблоках