прогрес за рік...

Окрім поїздок на повному приводі з м51 мотором було тимчасово, напару місяців навіть на м60б40 чисто на задньому, весело, але все жповний привід краще ... Разом м60 зняв, продав, машину загнав нашумку, і розкладку проводки повністю з усіма плюшками, щовипливають ... Але поки там і стоїть процес не швидкий, яквиявляється.

Водночас потроху підігнав днище під роздатку, тому що вона трохиоб'ємніша в деяких місцях, ніж рідна, переробив заново піддонмотора, бо рукосраки зробили надто криво, та так що воно без маслав моторі весь піддон на чорний перетворило, не зрозумій чого.>

для тієї мети я навіть свій тиг по алюмінію придбав, і воно тогокоштувало також заглушив агр наглухо, попутно позбувся проблемиперетину колектора і рульового вала. Поки вів роботи по піддону, запорадами бувалих, замінив 1 корінний вкладиш коліна на моторі, виявляється йому найгірше доводиться. Решта вкладок норм їм щеходити і ходити.

уже на новий піддон поставив і прикрутив редуктор, з панчохою івоно зайняло своє законне місце, залишилося тільки переробитипалиці приводів, і передок буде працювати

кардани обидва здавав на фірму для припасування розмірів табалансування, так що за них можна і не переживати

гідравлікою впирається в редуктор
ну а тут вже все чудово кріплення насоса гур довелося зробитизаново, бо по рідному з е38 воно у мене в трубі підрамника було…наварив трохи алюмінію до кронштейна компресора кондея, і додавексцентричний ролик для натягу ременя на гур і кондей, вийшлонавіть нічим так…

> ну і трохи панорамних :)

ну і літня сходка на м60 rwd конфізі було голосно і весело