Турбування ШРУСу

У процесі моделювання в розумі звичайно ж) кронштейнів опор двигуназ начерком максимальної кількості потрібної обвіски був виявленийпершоквітневий жарт від компонування мотора. Це було трохинесподівано і стало прикро не дивлячись на дату на календарі, Алеза фактом трохи розвеселив сам факт, що вихід з турбіни виходикякраз в шрус, так що родієм патрубок гумовий туди ніяк не піде.Актуатор турбіни вгризається в лонжерон :).
Також проявилася трабла з правою опорою мотора ... Її простодоведеться тулити над шарніром рейки, бо місця друго просто немає.А зліва все виявилося набагато простіше, хоч там і вузлів побільше, особливо рульовий вал.
Ну а для тих кому набрид є трохи графіки :)