Автомобільна культура все сильніше проникає в країнипострадянського простору, даруючи нам різні способи проявити себе івиділити своє авто із загальної маси. Любителі покрутити гайки нинірозділилися на безліч напрямків, але всі єдині у своєму прагненнізробити свою машину краще, а головне, не такий як у всіх.
У даній замітці я поведу про те, чим намагаюся займатися сам - провідновлення автомобіля, тобто надання йому заводського вигляду істану. Як правило, починають з покупки самого авто, тому що безцього важко почати процес) Потім накидають для себе приблизний планробіт і, звичайно, кінцеву мету своєї роботи, якою, зазвичай, служить фото із заводського каталогу або вдалий приклад колег поцеху.
Статистика — річ уперта, і вона твердить, що 90% «проектіввідновлення» закінчуються, у кращому разі, на половині шляху, а вгіршому, так і Зовсім у початковій точці Чому так відбуваєтьсяГоловних причин, на мою думку, дві. Перша, це банальна нестачагрошей, а друга - просто набридає нескінченно ремонтувати, і тивтрачаєш інтерес до машини. Тому, варто кілька разів подумати, першніж купувати черговий раритет!
Для себе я усвідомив, що машина, яку береш під відновлення, маєбути:
• По максимуму комплектна
• У хорошому чи дуже хорошому стані
• З нормальними документами
Всі інші варіанти, якщо це тільки не дуже рідкісна машина, можнасміливо відкидати. Звичайно, якщо є мішок грошей і невгамовнебажання їх безглуздо розтратити, то можна брати і напівтруп) Теперперейдемо до практичної частини, а саме підрахунку витрат. Навітьнайцікавіше, скільки на даному етапі обійшовся мій проект.
Покупка автомобіля. 42000 грн + дорога 2000 грн + документи2000 грн.
Разом:46000 грн.
Ремонти. За попередніми підрахунками, на ремонти тазапчастини витрачено близько 20 000 гривень, хоча, скажу відверто, візуально та технічно машина не піднялася на абсолютно іншийрівень.
Ніштяки чи необов'язкові вкладення. Який автолюбитель немріє про «смаки» для своєї улюбленої машини? Та всі мріють. Ось імені ці слабкості коштували 3000 гривень.
Машиною я володію 4 місяці, і загальні витрати становили близько 70000 гривень, або 5000 уе. Це, звісно, не дуже багато, але й докінцевого результату як до Місяця. Мої приблизні підрахункипоказують, що кінцева сума буде близько 8000-9000 уе, що вже нездається за досить поширений автомобіль. Але, така правда життя, вірніше ціна відновлення.
Звичайно, багато хто заперечить, що можна зробити дешевше - тампідшаманити, тут ізолентою примотати, тут щось інше поставити. Алеце вже зовсім не відновлення, а просто знущання з заслуженогодідуся! Тому всі ті, хто збирається називати своє «рукоділля»відновленням, сто разів задумайтеся, а чи це воно насправді? Що бне було як у старому доброму анекдоті:Сара, повернувшись додому зполіклініки, — Боже мій! Абрам! Те, що ми з тобою все життя
вважали оргазмом, виявилося нападом бронхіальної астми!
Так усе починалося.
А так планую закінчити.
Коментарі20
Гарний автомобіль! Бажаю, щоб кожна вкладена копійка повернулася радістю від володіння!
Дякую! поки що тільки позитивні емоції від володіння!
Початок хороший. Плануєш закінчити на лиття?) Насмілюсь запитати, це авто на кожен день?
Якщо у мене вистачить витримки, то планую просто заводський зовнішній вигляд на сталевих колесах, ну іноді замінювати їх на легкосплавні для різноманітності. спойлерів, обважень, спортивних сидінь та інших втручань у нинішній вигляд не буде однозначн...
І моя мрія така ж, але до цього ще далеко. Було б прикольно виїсте поїхати) А про кожен день, мені здалося що це основне авто. А так чудово, у мене схожа сттуація з виїздами. часу не завжди вистачає.
Неа, у мене Ауді і Нісан Мікра щоденні авто) Я наступного року в Кишинів до родичів збирався, може навіть на е12 ризикну поїхати! Радий був би поспілкуватися в реальності)
Зі щоденними ситуація схожа. Фокус і міні Корса дружини) Із задоволенням зустрінуся з тобою. Обов'язково напиши коли приїдеш;)
«Якого покоління фокус? , бігав безвідмовно!
Другий, 2011, 85ткм. Шумки немає, жорсткий. Але дорогу тримає відмінно і для нормальної їзди все в ньому є. 11.000 заплачені за нього більш ніж хороше вкладення. Дешевше тільки Фієста (фу) і Дачія. Їжджу я не дуже акуратно (Робоча) і за три роки тіль...
Так, з шумом у них справи неважливо були. Ще дратували короткі передачі - при 110 на 5 передачі було близько 4000 оборотів! Шуму було - мама не горюй))
Так і на другому, мизука допомагає, благо вона хороша для такої машини. І за рахунок підвищених оборотів їде бадьоріше, максималку будь-де у нас тримати
А перший мені теж не дуже подобається ні дизайном, ні по ходових.
Я вже писав свої розрахунки ) Машина мені коштувала 100т.р., вклав уже 200. А все тільки починається )
А продати зможеш максимум за 250) Не знаю як у вас, але у нас, навіть за якісно відреставровану машину не дадуть більше 6000-7000 уе, так що на блокнотик із витратами можна тільки сумно поглянути, і пошкодувати себе))
Та пофігу, за скільки продам, не збираюся!)) До речі, пропонували суму в 2 рази більшу, ніж ти в)
Треба було продавати!)) Усі не збираються, я вже стільки чув, що ніколи не продам що віри в мене вже немає цим висловлюванням, навіть від себе особисто)) Ціни у вас, походу, не солодкі.
А навіщо? Що мені це дасть? Я вже маринував п'ять років е23. Нічого з нею не вийшло, хоча були витрачені колосальні бабки (близько 450 УРАХУВАННЯМ) на запчастини і ніштяки. І тепер я просто зобов'язаний довести справу до Кілька днів тому був порив пр...
Такі гойдалки будуть постійно - з такими машинами це поголовне явище! Скажу про себе - в 22 роки я зливав гроші на машини не оглядаючись, а в 27 зрозумів, що таке марнотратство вже неприпустимо - с, діти і таке інше... Так що в тебе ще є час погратис...
Ось я і поспішаю ) А в 27 я буду просто менші суми вкладати ) Але ніхто ж не скасовував хобі. Мене надихає один пацан з Америки, який збирав свою RX-7 11 років!
Час є, та й е12 не настільки складна у відновленні))