Заміна моторчика печі

Усім СВІТ!
У попередньому записі порівнявши розмір старого і нового моторчикабув здивований різницею в 2 см, але як виявилося старий моторчикбув не рідним і до того ж крильчатка стояла меншого розміру.
А тепер про все по порядку... Зі зняттям старого моторчикаособливих проблем не виникло. Всього на двох верхніх саморізах з 5, мабуть минулим "майстрам" влом було заморочіваться.
Ось цей щит зняв без проблем відкрутив 2 саморізи (з 5) та 2пластикових гайки кріплення проводки
<
Під щитом у мене був лише цей кожух на якому був цей самийхомут.Для його зняття у верхнє положення двірники підняв

Далі зняв скобу кріпильну і зняв моторчик.У вигляді вище описанихпараметрів старого моторчика він вийшов досить просто. >
Скобу зняти просто за допомогою плоскої викрутки. Не забуваємо провід'єднання контактів
Вийняв досить просто

А ось новий моторчик так просто не захотів заходити на увазісвоїх розмірів крильчатки

Порівняння старого та нового
>

Для його установки довелося розібрати все в коробі з мізками, від'єднати блок абс і мізки, фішки які заважали, відкрутив масу, зняти кріплення джгутів проводки в блоці, для чого зняв пластиковікліпси і зняв обшивку з короба блоку. Далі довелося зняти проводку, що йде до паливної рампи, бо через неї зовсім не виходило засунутимоторчик, незважаючи на всі маніпуляції по натягуванню.-потягування проводки. Для зняття довелося відсувати вусикикріпильні з конекторів проводки, що йдуть до кожної форсунки.

Як видно зі знятим усім, що потрібно все заходить із запасом :)
На своєму місці :)
Далі все закріпив собою і приєднав. Вручну покрутив - все чітковстало і ніде не цвіркає. Провів серію тестів на всіх швидкостях іпочав усе збирати у зворотному порядку.
Хомут так одягнув, інакше ніяк не виходило
Наклеїв і встановив потім все на місце

Далі зібрав все, що залишилося у зворотному порядку)))