Ну що, битися за неї.
Якщо моя, то і моя, а якщо ні — то й славно, бо це ж стару машинупродати, пішки ходити, головний біль.
— скільки ставимо максимально за неї?
- а як думаєте, чому вона там потягне?
- думаю, тисяч 12 доларів.Може більше.В Україні "на номерах" станевдвічі більше.Але й комплектацій таких мало, якщо з ремонтомпощастить, буде класна покупка... А якщо ні, то за ціною тутешніхофіційних, 30+.
Варто сказати, одним з небагатьох позитивних сторін усієї цієїепопеї з цілою машиною з Америки є така собі розстрочка.Заносиш замашину, збір аукціону, доставку і пару місяців смиренно чекаєш, залатаючи дірку у фінансах.
Час до мого лота тривав повільно.Скурив три кальяни.
Ось вона, поїхали!
І ось же зараза, рубилово йде шалене.
Ставки перебиваються одна за одною.
Таке собі відчуття, про себе подумав — вдруге я цю фігню нехочу.
Мало того що втомився лопатити варіанти, знайшов і чекав, покипризначать дату її продажу, потім поки її подивляться за гроші, потім висушити мозок здогадками і упустити? > — Хлопці, апнітенашу цінову стелю, відчуваю що хочу її, хоч і колір огидний.
—! Наша!
Коментарі10
Привіт, все ж таки не до кінця вловив, чому США, а не Німеччина? Там до 30к вічноамериканських вибір великий і за комплектаціями в тому числі, на ходу. Розумію, що за фактом дуже пощастило, чи був цей варіант на а ось ?
афера звичайно. плюс з Німеччини з укр. митницею стало б це все під 40.
тобто митниця америкашки менше коштує? чи через несправність так?
митниця від ціни покупки, а вона вдвічі менша за машину з Німеччини.
Не зручна кожен день, глибока посадка, високий поріг.
Та я їжджу вже три місяці)) Мені дуже зайшла, все чудово.
Напевно я звик до кросоверів, тому в мене таке враження))
)) Ево 10?))
Евік іноді, Х6 м50д на кожен день саме те ;)
згоден!