Чому вибухнуло 6 турбін?

Взагалі, як тільки я поставив 2260вк першу перероблену на вакуум, явідключив картерні гази, тому що турбіна інша і довелося різативпуск від повітряного фільтра в холодну частину де крильчатка. Утурбіну, 2 квартали, турбіні п****.
2. Поставили другу, майстри на турбосервісі не зробили стопор длявакууму.Я зашився, натиснув газ, турбіна вибухнула нахер
3. Відправив до Чернігова вони зробили вже правильно, але теж незробили стопор, сказали, що зробили правильний вакуум і довжинаштока не дасть передув. 5. Наділи з Литви TURBOSYSTEMS, але негібрид, а там на заводі вони нишпорять як їх робити підвакуум.Надули 280-290, натиснув на холодну з таурегом останнім притемпературі мотора 30-40 градусів, вибухнула.
6. Зараз пік надува 1.6, хоча був 1.8 і на хвості 1.4 замість 1.6, завила турбіна. Взяв спробував вставити від м57н2 цей патрубок, алевін не влазить, тому що на н2 моторі інший кондиціонер і помпа зтермостатом.
Зараз турбіна знову завила, поздовжній люфт 1-2мм рукою, осьовийзаводський.
Доведеться знімати і везти на сервіс, сподіваюся тількипідшипник.
Підсумок байки який :
«Картерні гази легко виходили на вулицю і зайве завжди тиснуло втурбіну через що вони розліталися або виходили з ладу»
Заколхозив поливними перехідниками з-під шлангів, тепер сподіваюсявсе буде работать.
Тепер знайте, якщо п**** по кар'єрних газах на вашому моторі, п****вашим турбінам
У мене все)