Четверте ТО
Запчасти на фото:LX818
Багато набралося дрібниць, які мене дратували)
1. Задні сайлентблоки передніх важелів, брав посилені (порожнисті)Meyle HD
/>
2. Фільтр повітряний Kneht
3. Фільтр салону вугільний Corteco
4. Рідина ГУ BMW Dextron 3
5. Заглушки патрубків ОЖ< br/>
6. Подушки АКПП 2шт Lemforder
Що маємо за підсумком, машину кермуватися після старих ушатаннихпросто чудово, відчуття нової машини, настільки велика різниця)))Прокачали стару рідину ГУ, шляхом затоки нової, підрізали шлангякий сильно потів і обтиснули новим хомутом, як буде даліподивимося, а так само замінили кільце ущільнювача кришки бачка, там теж навколо був декстрон) Ще позбувся однієї течі, яка менедавно дратувала, а саме замінив колгоспні болти якими глушивпатрубки ОЖ після кастрації ЄГРу, поставив виточені у токарязаглушки, тепер краса і сухо) Так само фільтра повітряний і солона, тепер у салоні нейтральний запах при включенні клімату) Замінив двіподушки коробки, вони просто розвалилися на дві частини, жах .Тепернові)< br/>
Такі дрібниці, а стільки приємних відчуттів)Запчастини нафото:LX818
Коментарі8
привіт, є фотки, як шланги гур переобжали
Там все просто, шланг один, знімаємо його з входу в бачок, підрізаємо рівно по обтисненні старого хомута і обтискаємо новим)
ясно, я подумав ти з боку де він з трубкою металевої з'єднується обтискав
так а там швидкістю, там не може текти якщо звичайно не переламали якимось чином)
пасатижі то тобі навіщо))
болти витягував з патрубків ОЖ і ставив заглушки)
жорсткий колгоспинг був))що за болти на 22с кировця)))
ключове слово був)) все тепер по фен шую))