Переміг текти бензобака

Усім читачам великий привіт.
І так я вчора писав про текти бензобака, і ввечері після роботи ястав розбиратися що до чого і перш за все як і радили подивитися допаливного насоса, і насамперед зняв задній диван і просто оху… нуви зрозуміли, там під диваном була просто калюжа з солярки, ну імені все стало ясно, зняв кришку кузова побачив, що там все всолярі, відкрутив гайку насоса і побачив що гумка там простоперекошена і стоїть не правильно, видно що хтось (може колишнійгосподар) лазив туди і гумку ущільнювальною поставив не правильно, тобто по її конструкції гумку треба ставити спочатку на бак черезте, що гумка має буртик, а насос потім акуратно вставляти ввсередину, а він мабуть зробив навпаки надів гумку на насос інамагався це все разом впхнути в бак тим самим цю гумку перекосив, коротше я поставив правильно і затиснув добре, тепер все сухо, всалоні під сидінням вимив три рази миючими засобами щоб не смерділо, Тепер все добре, можна сказати відбувся легким переляком, аленалякало мене здорово. Фото не робив так як всі руки були в солярі.Ще одне у мене постійно щось гуде спереду і зліва я думав з-підкапота щось, постійний гул на гарячу посилюється, я все думав що цеі все дивився під капотом але вчора розбираючись з бензобаом інасосами в баку, і знайшов звідки гул. А гуде так насос який стоїтьпід водієм під днищем, я так думаю що напевно треба скоро йогоміняти, або якось його ізолювати від кузова що тому як гул доситьсильний в салоні стоїть, машина їде досить непогано заводиться зпівоберта то насос я так розумію працює добре. Тільки я не розуміюдля чого в машині аж 3 насоси для підкачування, ну добре можузрозуміти в баку коштує 2 з-за конфігурації бака один перекачний зоднієї половини бака в іншу, а другий качає на ТНВД з бака а навіщотретій у магістралі під днищем?
Але це не всі пригоди на сьогодні так що продовження слідує, читайте борт журнал комусь цікаво!
Усім добра бобра та світу!