затих і не завівся!
їхав з відпочинку, до будинку залишалося 100 км машина простозаглухла, відкрив капот і зламалася роздушка радика витекло близько2 літри, я долив але машина тупо не заводиться, посадив акум в 0, викликав евакуатор заплатив 250 $ і дотяг до дому, які здогадки? вчому може бути причина?
Коментарі9
1. Діагностика.2. Подивися подачу на форсунки
вранці завелася, по компу помилки на дачик коліна, щось по паливу, випадково видалив, потім спробував завестися і завелася, і прикро що помилок ніяких, і незнаю що тепер робити
Достань датчик коленвала. Він над стартером. Перевір на наявність (стружки і тд) він притягує метал. Продзвони на опір. В інтернеті є інформація скільки Ом має бути
Поїздити вилізуть помилки. Може бути 4 форсунка керуюча. Або керування насосом …
+1 що може насос, з того що ще може, відписався ключ і немає сигналу від евс, комп покаже, евакуатор дорогий п***, нещодавно везли машину, 250км 250дол
Була така ж історія, м47н 320д, поміняв тнвд і 4 форсунки хороші, все як рукою зняло! Основне було на тнвд, він не видавав потрібний тиск, форсунки були теж не дуже, тому так робив
Міняй датчик коленвала. У мене машина час від часу глухла на ходу. Датчик перестає читати обороти, ЕБУ вирубує подачу палива. Тахометр в цей момент показує 0 оборотів.
так поміняв вже, витрата впала з 10 літрів траса до 6 літрів, тепер плавають оберти, десь на 50-70 оборотів стрибає стрілка
Без комп'ютерної діагностики це ворожіння на кавовій гущі. Якщо просто пальцем у небо, то може насос здох.