Ніби 335

Здравствуйте.
Епопея завдовжки півроку.
Навесні сталося ДТП, у пробці колишній американський биток ставзнову битком, швидше за все в пробці переплутав педалі, бо бахнувмене так, що лопнув підсилювач бампера. Купе е92 335, у нього вилітбільше, тому він не підходить, були відрізані кронштейни кріпленняглушника там і там і приварені до підсилювача для е90-е91. Приустановці нового підсилювача виявив артефакт.
Головка на 10 з германії
Встановив підсилювач, поставив на місце бампер із заздалегідьзнятим дифузором для однотрубного глушника<
Підсилювач на місці
На наступний день завантажив весь хлам у багажник і салон і поїхавдо зварювальника., теплоекрани, бічні пластики, які кріпляться добампера і теплоекранів
Робота з деінсталяції непотрібних голів та інсталяції потрібногозайняла 10 годин, затік вийшов з баченком абсорбера, я не особливонадав цьому значення, а дарма, ну коякак прикрутили його до балки.Далі я замовив усі трубки кронштейни від 335, встановив кронштейн вте місце де раніше стояла банка рідного вихлопу. Яка ховається впідкрилок я переніс на лівий бік і теж сховав у підкрилок, трубкувід мотора я подовжив. > Етап примірки 335-го вихлопу до320му
Зрощування одного до іншого
Ось така підлога багажника
Ось уже все встановлено, самці виступили сантиметрів на 10 відбампера, так як банки від купе е92
На даному етапі я поїхав і через тиждень приїхав для встановленняінших самців, аля Акропович чи м-перформанс
За підсумком вийшла ось така міцна дупа
Висновок:машина зараз виглядає на 306 к.С., а за фактом 150, та йзвучить вона краще, ніж машина їде.