Доброго дня всім! Давно просився клапан EGR на квітмет, чистив його не один раз, мазуту було багато. Щоб заглушити, потрібно зробити комплекс робіт, так щоб як для себе))) Отже: 1 — придбати впускний колектор б/в, почистити його до заводськогостану. СТО. 2 — купити заглушки колектора + прокладки.Це в чистому колекторіприємно робити, повірте. 3 — купити фланець замість EGR.Фланець без вуха, ну і нічого. 4 — купити заглушку на випускний колектор, головне, щоб рідні болтивикрутилися, тут магія потрібна. Прийшов до думки купити китайськізаглушки, а фланець випадково знайшов в оголошеннях. 50$ Фланець заглушка випускного колектора заглушка впускного колектора Коллектор б\у номер вихрові Чистий + заглушки Коллектор Чистий впуск Чистий впуск клапан EGR фланець на місці Замінив фланець, купив під хомут — 1000 грн. Фланець 1 Фланець 2 Вже на машині для хомута. 1000 грн.
У мене чомусь заглушки були видалені але ЄДР не заглушений. Фланець разом із заглушкою на випускний колектор вийшли в 40 €. Машина трохи краще поїхала. Чим чистили впускний колектор? тільки щітка і дизель (було на той час. Взагалі впускний заглушили ...
Привіт, дизелем не відмиєте тільки бензин, щітка для пляшок і проста щітка і як із заводу. Заглушки заслінок вже перепакували, потекли, промозали герметиком і трималися. Саморізи рідні, які були із заводу, головне їх руками закручувати не шуруповертом.
Коментарі11
У мене чомусь заглушки були видалені але ЄДР не заглушений. Фланець разом із заглушкою на випускний колектор вийшли в 40 €. Машина трохи краще поїхала. Чим чистили впускний колектор? тільки щітка і дизель (було на той час. Взагалі впускний заглушили ...
Привіт, дизелем не відмиєте тільки бензин, щітка для пляшок і проста щітка і як із заводу. Заглушки заслінок вже перепакували, потекли, промозали герметиком і трималися. Саморізи рідні, які були із заводу, головне їх руками закручувати не шуруповертом.
не з того креслення фланець зробив) під швидкознімання тільки на м57н
Такий купив, їжджу вже.
млинець задрали пости про ці заглушки. хто взагалі придумав ставити ці китайські заглушки і навіщо?
Це всього лише заглушки з алюмінію))) Ну добре, виточив би я їх у токаря, так ціну заломили. Алюміній напевно з РФ.
Навіщо фланець купував під швидкістю якщо у тебе на хомуті? Де логіка розкрий секрет?
Немає логіки, поки такий. Буду в майбутньому міняти.
Навіщо взагалі було глушити егр? Що це дало на практиці крім додаткової помилки?
Коли робив чіп, відшив його. Робити-не робити вирішувати вам.
Не дуже впливає помилка, у нас немає датчиків на випуску, у євро 3 звичайно.