Вітаю всіх🤗
Нещодавно вдалося вирватися з друзями на кілька днів до Карпат. Цевже стало якоюсь традицією, щорічно відвідувати гори 😍
Красуня товариша 🔥
Дорога з минулої поїздки змінилася на краще, тепер менше ділянок зпоганим асфальтном, а ям за всю поїздку бачив дуже мало.
Машинку ввантажили непогано)
4 людини, повний бак, і до верху забитий речами та продуктамибагажник
Проїхали 1200 км, середня витрата вийшла 7.3 по бортовому, І десь7.6 по баку, що вважаю дуже непоганим результатом, для вантаженоїмашини на автоматі, з постійним ближнім світлом і включенимкондером, а так само було багато простоїв через ремонт доріг, іїзда по серпантинах.
Ворохта
Тут ми жили
Заправка біля знаменитого Атб))
І дружечок, такі у мене скрізь 😁
Компашка 😊
Витрата
Не обійшлася поїздка цього разу без сюрпризів — пів дороги тудипроїхали без стабілізації (сама по собі спалахнула помилка, таксамо зникла через пару годин, і все запрацювало як раніше). Угорах, після того як багато їздив по серпантинах, швидше за все, перегрів коробку, тому що вискочила шестерня, і машина ледве ледвеїхала, ніби буксує зчеплення на механіці.
Нічний жах власника авто на
Стали на узбіччі, заглушив машину, дав охолонути, через 15 хвилинзавівся — шестерня зникла, машина поїхала як нічого не бувало. Інайнеприємніше — загриміла підвіска по шляху назад, било просто підногами. Акуратно (а після випадку з коробкою я взагалі їздив ледвенатискаючи на газ 😁), приїхав додому, і одразу до хлопців на Гротсервіс, дивитися що там відвалилося.
Винником виявився лівий сайлентблок, який півроку тому тільки тудипоставили, фірми Swag. Проїхав він тисяч 9-10 і помер, від слова, зовсім. Важель тупо бовтався від руху руками колесо. Так самохлопці сказали, що на підході внутрішня кульова лівого важеля. Булоухвалено рішення міняти сайлентблоки та важіль. Але тут і насталимуки вибору. З одного боку, мені дуже подобалося їздити на цихсайлентах, оскільки машина з ними значно м'якша. З іншого боку, нуйого в лазню кожні півроку міняти сайлентблоки, за умови що я кожнуяму повільно об'їжджаю, а не вбиваю підвіску. Так само дуже довгодумав, який важіль поставити, адже восени я поміняв правий, алездурив і поставив Лемф, хоча знав, що треба було ставити Мейлі. Аоскільки останнього не було тоді, а машина була вже на підйомнику, купив найкраще з того, що було. І тепер, здавалося б, потрібно булоі лівий такий поставити, так і планував, але я вирішив цього разувже поставити правильний важіль, і правильні сайлентблоки фірмиMeyle HD, тому що вони йдуть посилені, і до того ж кульові можнаміняти окремо. Без переробки важеля. А правий, коли застукає, вжепоміняю на такий самий. Кажуть сайлентблоки та кульові Мейлі ходятьнабагато більше за інших. Перевіримо 😀
Номери деталей:
Сайленблоки:3003112604/HD
Важіль лівий:3160500003/HD
Важіль правий:3160500004/HD
Записався в Grot, дочекався запчастин, і поїхав на заміну.
Деталі приїхали< На важелі є номери кульових для замовлення
друга
Приодягли
Залишив тачку, мене відвезли додому, і через кілька годин ужезабрали з дому, і віддали готову машину. Тепер, на кінець, у менепопереду немає гуркоту, і машина збита, як м'ячик. Звичайно, ізцими сайлентами стало значно жорсткіше, ніж із попередніми, алескоро звикну. Коли купив тільки е46, вона була на таких жесайлентах, і нічого)) нормально їздив. Після заміни так самопоправили розвал спереду.
Запчастини на фото:409119
Ось такий вийшов запис, машинка постійно вимагає догляду, але з е46не шкода вкладати кошти та час для того, щоб їхала так, як маєїхати!
"але незабаром звикну. Коли купив тільки е46, вона була на таких жесайлентах, і нічого)) нормально їздив. Після заміни так самопоправили розвал спереду.
Запчастини на фото:409119
Ось такий вийшов запис, машинка постійно вимагає догляду, але з е46не шкода вкладати кошти та час для того, щоб їхала так, як маєїхати!
"але незабаром звикну. Коли купив тільки е46, вона була на таких жесайлентах, і нічого)) нормально їздив. Після заміни так самопоправили розвал спереду.
Запчастини на фото:409119
Ось такий вийшов запис, машинка постійно вимагає догляду, але з е46не шкода вкладати кошти та час для того, щоб їхала так, як маєїхати!
Коментарі20
собі ставив оригінал сайлентблоки від z4M.трохи кастор по зле ставати. рулежка гостріше.правда колесо трохи вперед йде.важелі по лемфу пройшли 80тищ.к Мейле не дуже добре ставлюся.ходову ставлю або оригінал або лемф.
Так, багато хто ставить від зетки сайленти. А чому до мейлі погане ставлення?)
збріхавши) у ходовика мого погане ставлення до мейли.каже що гімно) він у мене з великим досвідом по бмв.
Дивно) тому що всі, хто довгий час володіють бмв, рекомендують багато деталей по підвісці ставити саме мейлі. Ті ж кульові в важелях ходять довго, і є можливість міняти їх без заміни важеля. але якщо наші машини обслуговувати одним оригіналом, то дов...
між іншим оригінал сайлент від z4M дуже здивували не високою ціною.не весь оригінал скажені ціни коштує.
Я хотів би спробувати оріг сайленти, кажуть вони м'якше ніж мейлі, і ходять добре. Сваг дуже м'які, прям чутливо м'якшою була машина, але померли швидко(
я не в курсі на рахунок мейлі, але оригінал і лемф на кшталт олія заповнені. комфорту та довгої служби від 19 важких дисків на ізоленті.
З мого досвіду, від сайлент дуже залежить жорсткість машини. Помінявши тільки сайлентблоки, за відчуттями, машина стала вдвічі жорсткіше. Гума і аморти само собою впливають) Але разом з тим, що машина жорсткіше, ці сайленти набагато довше ходять. р17...
дивлюся фотку пробігу, і назріває питання капіталка була, чи так і їздить досі все рідне?)
За моїх 40 тисяч не було капіталки, та й сумніваюся, що була. Ці дизелі по півмільйона в людей катають при належному догляді)
Хочеться спробувати БМВ) Можливо наступну машину візьму е91, головне потрапити на хороший живий екземпляр)
Гарний вибір) я теж вибирав між е91 і 46 універсал, але в моєму бюджеті або порожня дорестова 91 була, або хороший рест 46. Зараз уже е91 трохи подешевшали, можна спробувати знайти щось живе. Хоча після нової машини будь-яка стара буде робити нерви. ...
Ну, у мене теж не нова зараз, але проблем не приносила особливо поки що, крім дтп😂 пізніше викладу запис у бж, зараз вже на стадії фарбування
Я думав новою купував)Ну все одно їй не 20 років, і пробіг не 300 + 😀
пробіг напевно змотали умільці ) але мене це не ширяє, взяв її на 2к дешевше ніж планував витратити))ну вік так, свіжіше буде)для початку хочу проїхатися на бмв, оцінити треба воно мені чи ні)
Тоді супер) Небезпечно пробувати, я теж спробував, продав Рено, купив бмв 😂😂
А з коробкою що?
Думаю що перегрілася, і перейшла в аварійний режим, щоб охолонути.після того як остигла працювала як раніше, вже проїхав з тих пір тисячі півтори
Все правильно зробив. Краще нехай буде трохи жорсткішим, але довговічнішим. Карпати — 🔥
Так, дякую що порадив тоді 🤝👍Так то вже звик, можна сказати 😉