Питання щодо корекцій форсунок BMW f31 N47N

Доброго часу доби всім.
З'явилися непостійні посмикування при плавному торканні зісвітлофорів і тд. Так само кілька разів троїла, заглушив/завів —зникло.
Нема певної закономірності, коли це відбувається.Може бути нахолодну, на теплу, і на гарячу…

Помилок ніяких.
всі фото зроблені на холостому ході.Корекції в русі прагнуть донуля.+-0.5 були
0 градусів
50 градусів
70 градусів
100 градусів
сума з поїздки
Ввечері, після 3-х годин простою:
ось
Наступний день:
0 градусів
70 градусів
100 градусів
Наступний ранок:
70
100
Наступний день:Ну так от, що я зрозумів бачачи такі корекції :99%ймовірність, що четверта форса дико ллє і їй прийшов кінець.Нафотках 4я форса йде третя по порядку.Так само судячи з корекційпомерла (вмирає) 3я форсунка (2я по прядку) або ж вона коригуєроботу 4й форсунки? Ну і 2-я (4-я по порядку) форсунка моментамибезтурботна чи вона так само коригує роботу 4-ї форсунки? Не дужебагато знайшов тим, у кого на ф серіях дохли форси. Або якесьтлумачення, щоб точно зрозуміти яка форсунка здохла, дивлячись сутокорекції. Чи роботу 4й може коригувати лише 2-я форсунка? І чомуперша за всіх розкладів завжди +- 0, 5?
Якщо дивитися на мої корекції могли здохнути від однієї форсунки дотрьох…