Вдарили в нас морози до -20 і як звичайно БМВ дала про себе знати.У цей момент я був в іншому місті. Машину і їхати у справах.Алечерез 10 хвилин тарахтіння стрілка температури навіть не вийшла зсиньої зони... Ну думаю добре, в ходу прогріється, але не тут тобуло, більше 55 вона не прогрівалася.Наступного дня поїхав додому.Поки доїхав.По приїзду дістав комп'ютер і стало все зрозуміло, термостат ганяє по великому колу.Так як температура в блоці і навиході з радіатора практично однакові.Замовив сам термостат Махле, він у мене виявився з догрівачем.І взявся за заміну., фото неробив, тому що робив заміну в гаражі в -13, ну якось не до фотобуло.В принципі нічого складного.
1. Зливаємо охолоджувальну рідину.
2 Знімаємо пластиковий нижній захист
3. Для зручності відкрити і відвести в бік нагнітач додатковогоповітря.
4. За допомогою подовжувачів, карданчика і головки Е8 відкрутити 3гвинти термостата (то ще завдання )
5. Я знімав з патрубка його з ями, так зручніше.
6. У зворотній послідовності зробити складання.
Тепер радіємо теплу в машині, температура стабільно 105
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.