Замовляв радик у товариша з 36-го клубу, Чекав його звичайно трохибільше тижня, але й ціна на нього дешевша ніж у будь-якому магазинітому як їхав він з-за кордону.
Коли приїхав взявся за його заміну. У заміні радіатора складногонічого нема. Лезімо під машину, на радіаторі знизу є синя пробка, відкручуємо її і зливаємо ОЖ з радика.
Знімаємо пластик той що закриває радик (триматися на 2 гвинтах і 2кліпсах)
Знімаємо повітровод охолодження генератора Відкручується загодинниковою стрілкою по ходу руху, щоб її відкрутити необхіднообережно поставити ключ і різко вдарити. Якщо просто крутити їїключем то вона прокручуватиметься по ременю, затискаєтьсятакож)
Знімаємо пластик вискомуфти
Відкручуємо датчики (1 на температуру ОЖ праворуч зверху, 2нарівень ОЖ ліворуч знизу)
/>
Розтискаємо хомути і знімаємо патрубки ОЖ
Знімаємо дві клямки (чорні пластикові клямки, тримають сам радикщоб не бовтався. Я знімав навіть не зламав, розтискати потрібнотонкою викруткою обережно щоб не лопнули, зазвичай вониламаються)
Можна виймати сам радіатор, вставляти новий і збирати все узворотному порядку.
Після збірки потрібно залити ОЖ і прокачати систему)
Якщо у кого будуть якісь питання пишіть у личку)
PS Коли ти ввалюєш боком по місту цікаво що у машинки наумі? ))))
Коментарі12
Тож у роздумах, Бехр чи Ніссенс. І знову ж таки який? У мене кондишен, але відключений. Значить високий 380 мені ні до чого і брати 330?
Це два різні радіатори, і вони стоять окремо але поруч, ти коли мінятимеш основний на охолодження то радіатор кондиціонера навіть знімати не будеш) якщо гроші дозволяють бери хеллу, якщо хочеш заощадити бери нісенс, він хороший, ціна якість.
Ні, там не може стояти два основних радіатори. У тебе, наприклад, стоїть кондейний. У мене стоїть один основний і один кондиціонера. Але він відключений бо живу на крайній Півночі, у вічній мерзлоті. Тому я в роздумах, ставити з висотою 380 або поста...
Новий радіатор — краса. Я на своєму поки поміняв пробку, кільця ущільнювачів і посадив всю справу на термогерметик. На крайняк піду твоєю дорогою, якщо довго не прослужить. А який нині цінник на такий девайс?
Я брав за 2100)
Дякую, найцікавіше, що за такі бабки, в комплекті немає пробки, могли б і розщедритися на 100-200 грн.
Це найдешевший через одноклубника, у магазині він же 3200-3400 У товариша в магазині дивилися, він у закупівлі 2300))) А цей мені з-за бугра приїхав
Триндець, звичайно, ціни. Хоча що там говорити, якщо на жигу зараз радик коштує 1500. Так цей начебто ходить набагато довше.
це типу ти ще стирчиш мені 200 ре?)))))
Ахах)) Дооо)))
Ахах) б** Вова, я одразу і не зрозумів що це ти)))
Термогерметик усередині шлангів може зіграти злий жарт у вигляді зісковзування з патрубка під час нагрівання. Є дуже корисний спосіб, від пошкодження наружки шланга хомутом - Широка термоусадка.