Реставрація задньої підвіски та ТО гальм

Як завжди часу на бортовик нема і ось я сиджу зимовими вечорами іпідганяю осінні хвости які з тієї чи іншої причини не зміг вам тутвідписати раніше… Але так як у мене нарешті дійшли руки до цієїдовгої і прикольної теми вирішив її відписати) Так щочитайте)))
Ще по початку осені мене почав турбувати стукіт при старті, колирушаєш з місця був не приємний удар по задній частині Коли залізпід машину, визначив що це стукає сайлентблок редуктора який стоїтьв балці (йде тільки в оригіналі) ... Також мене збентежив одинплаваючий (верхній) сайлентблок і всі інші потроху так як їх з родуніхто не міняв (ну мені так здалося)
Трохи на нього підзабивши почав придивлятися за цінами на елементизадньої ходової і потроху відкладати гроші, а тим часом стукітпосилювався ще сильніше, при тому що починав стукати вже приперемиканні на 2 і 3 передачу. І ось коли час дозволяв менізайнятися ремонтом я взявся за справу.
Спочатку замовив усі можливі сайленти на:
Балку
— 33171134871 — Х1 ОЕМ
— 33319059300 — Х2 SWAG
— 33319059301 — Х2 SWAG
Важіль верхній
— 33306852895 — Х2 Lemförder
— 33321092247 — Х2 Lemförder
Важіль нижній
— 33326771828 — Х2 Lemförder
— 3332677084 Х2 Lemförder
Важіль поздовжній
— 33326770786 — Х2 Lemförder
Задній стабілізатор
— 33551131155 — Х2 ОЕМ
— 33551124375 — Х2 Lemförder
А також гальма:
Гальмівні диски
— 34216864903 — Х2 Textar
Болти гальмівного диска
— 34211161806 — Х2 ОЕМ
Колодки перед
— 34116761244 — TRW
Колодки зад
— 34216778168 — Textar
Датчик знос перед
— 34351181338 — BOSCH
Датчик знос зад< br/>
— 34351181342 — BOSCH
Кмолодки ручник
— 34416761289 — Textar
ем . Комп.Ручник
— 34419064274 — Starline
Взяв у товариша розбирача всю задню підвіску б/в щоб всевипресувати, запресувати і зібрати на всьому новому щоб потімпросто поміняти і віддати йому мою стару підвіску...
Достав я взагалі балку і важелі, почав чистити лічильником пометалу. І порошок щоб заради інтересу дізнатися ціну фарбування ібув приємно здивований ціною)
Відвіз балку та важелі до друга182-Brovary Де всівипресували для подальшого піскоструму та фарбування порошком
< /p>

Ось такими я їх забрав після фарбування

Ну і насамперед на запресування до 182-Brovary< /span> нових сайлентблоків

Той самий сайлент із-за якого я і заварив цю кашу

Вибив два вихідні дні і почав я це все міняти в гаражі удруга Славіка разом з другом Ромою
Поки я розкидав жопу по гаражі Рома фарбував півосі та Редектор зіндексом S2.93
Поки був доступ до кузова під балкою, всі місця кріплення балки, які були злегка покриті іржею, я зачистив лічильником по металу, обробив кислотним грунтом, потім звичайним, потім пофарбував фарбоюі обробив все мастикою…

фото під кислотним грунтом

Тому почався процес складання.
Бо я поздовжні важелі не писочив і не фарбував мені належалоперепресувати ще 6 сайлентів. Сайленті я вдало перепресував усусідньому кооперативі за символічну ціну, а потім зібрав ручник іпофарбував усе з балону. >
Задні поздовжні важелі з новими сайлентами та зібранимручником

Фото підрамника, верхніх та розвальних важелів вже на машині
p>
Фото задніх старих та нових гальмівних дисків разом з колодками (яквоно гальмувало я не знаю)
Ну а також був куплений і встановлений також пофарбований задній еМ-тих стабілізатор на втулках Lemförder і оригінальних стоєчкахстабілізатора ... Фото установки задніх гальмівних дисків і колодока також передніх колодок і датчиків зносу не робив так як час вжепідтискав. br/>
Результатом задоволений як слон, тачка стала трохи збитіше і теперколи лазиш під машину ззаду дуже дриблельний вигляд який крім мененавряд чи хтось побачить)))))
Ну а також зникли помилки по АБС (через два роки АБС працюєсправно) і не горить індикатор колодок…
Всім дякую за увагу, повних вам баків)
Далі ще цікавіше)