настав час чергового планового ТО, а саме заміна масла.
масло як і раніше використовую Motul x-cess 8100 5w40
>
ціна за 8л - 685грн.- 84$
масляний фільтр цього разу взяв фірми Mann
це той же фільтр який поставляється на конвеєр BMW
замінив олію, кому цікавий алгоритм, можете подивитися запосиланням заміна олії M52, M52TU, M54 та повісив інформаційнубирку
Коментарі11
раптом комусь стане в нагоді.я особисто ставлю вже 4-5 років тільки оригінальний фільтр, масло -2х виробників (БП-оригінал, Кюттенкейлер), поки ніяких проблем з двигуном
я колись користувався shell ultra helix. на 90 тис. мотор як новий, ніяких відкладень, чистий, потім перейшов на motul. через хто продавав мені shell почали займатися motul. ось і продовжую використовувати його. а взагалі моя думка що можна будь-яке ...
ось це відео. до речі з фільтром манн порівнюється
Подивися, теж цікаво
так, дааавно вже бачив)
треба буде знайти, подивитися.
я до того, що волокна у дубліката, як і сам матеріал можуть бути більше, відповідно пропускати дрібні частинки бруду в маслі і не фільтрувати. До речі, було подібне відео тестів дублікатів запчастин та оригіналів - там це підтверджується лабораторно.
я так само, по інтервалах, іноді по лампах ТО (12тис), але зазвичай 10. але вони все-таки є. є поруч мікроскоп? якщо є, розглянь волокна, правда треба серйозну кратність.
може на такому рівні і будуть відмінності, але ми авто використовуємо в цивільних цілях, я не крутю мотор постійно, оберти не тримаю в червоній зоні, тому такі відмінності на нас особливо не діють, ось олія - тут краще не економити, але і платити б...
Останній час не дуже хвалять фільтра МАН. Краще брати оригінал бмв, він не набагато дорожчий. Але мені здається що оригінал за якістю не дорівнює ман, а перевершує його. на прикладі багатьох гумок і прокладок можна сказати. до речі, у тебе сервісний ...
я до цього змінював повітряний та паливний фільтр з man на оригінал і якихось грандіозних відмінностей, не знайшов, повітряний міняю кожні 7-8 тис, паливний 15 тис. олія 8-10 тис.