Реанімація… ТО.

Отже, машина у дворі, ключі в замку запалювання — користь нуль.Перше катання на авто відкладалося на невизначений термін з двохпричин:
& - почато ремонт в квартирі не дозволяв відволікатися на іншісправи; - в машинах я розбираюся приблизно так само, як у балеті, іводійські права отримав тільки взимку (правда самостійно здавав...)))) .). Везти машину на сервіс не варіант, тому що фінансиобмежені.Взявся завести 626-ю друг дитинства, у кваліфікації таздібностях якого сумнівів не було.Свій Nissan X-Trail вінремонтував сам... За тиждень, машина вже була на ходу, і накочувалапо околицях свої перші кілометри після довгого простою.Моя участь увідновленні авто обмежилася фінансами та запчастинами до неї.
було зроблено:- куплено книгу MAZDA 626 GE 1992-1997 р (12 $); -перебрано стартер і зчеплення (30 $);
- знятий і промитий бак (іржавий капець);
- знятий і перевірений паливний насос (працює але довговічністьцього приладу залишилася під питанням);
- поміняний антифриз на відповідний G11 зеленого кольору (10л - 11$) (в системі обертається 7л); - фільтр паливний, фільтр повітряний (обидва Nipparts - 7 $); - нові амортизатори багажника (Mapco 30$); - підклеєні пластикові деталі (багажник, панель, ручкавідкривання бака, і ще всяка фігня ...))).);
ручка відкривання бака.
склейував пластик
- замінено праве дзеркало (нове було в наявності від колишньоговласника). Правді воно не підійшло ...)) Виявилося від MAZDA XEDOS.Довелося колгоспити ...)) І колір трохи відрізняється. Але дзеркаломає бути. Як без нього …)))
нове дзеркало
Комплект ГРМ, масло та масляний фільтр змінював на сервісі тижнівчерез два, тому що заміна ременя не просте завдання виявилося. ГРМі ролики - 80 $, масло TITAN SYN MC 10/40 5л - 27 $ (обертається всистемі 3, 5 л), фільтр - 4 $, послуги майстра - 30$.
були. Дві копії - 7 $ …)))) Такі справи …