Підключення парктроників S508A.

Нарешті дійшли руки підключити парктроніки. Датчики булипофарбовані і встановлені разом з м-техом. Хвіст проводів я закинуву салон (з проводкою датчиків йшла гумова заглушка через якупроводка потрапляє в салон).Проводку, блок і гонг купив нарозбиранні.Гонг був з роз'ємами та хвостом проводки см 15. Я додав2 пін для підключення в 14 пін приладки, щоб у майбутньомузакодувати всі системні звуки на гонг.Підключення гонгу:плюс (фіолетовий з жовтою смугою або червоний з жовтою смугою), в чорнурозподільну коробку в гребінець з червоно-жовтими проводами.
— мінус (коричневий), в чорну коробку в гребінець маси.
— сигнал (синій із сірою смугою або синій із зеленою смугою), доблоку PDC у чорний роз'єм, пін 8. Підключення блоку PDC (чорнийроз'єм):
— пін 1 (зелений з білою смугою) - живлення, в блок запобіжників, роз'єм 24.
- пін 4 (червоно-біло-жовтий) - K-Bus, в чорну коробку увідповідний гребінець.
- пін 6 ( коричневий з чорною смугою) — мінус, у чорну коробку вгребінець маси.
— пін 8 (синій із сірою смугою) — сигнал гонгу.
— пін 12 (синій із жовтою смугою) ) - Сигнал заднього ходу, в чорнукоробку у відповідний гребінець. Ставимо датчики в бампер/молдинг, у кого як.
2. Цю заглушку знімаємо, у проводці від датчиків є своя.
3. Ось стільки є довжини. Проведення від седана. У турингу блок pdcстоїть під відкидною панелькою в багажнику, тому треба нароститипроводку. 4. Ставимо блок на місце.
…
5. Відрізаємо хвіст 15 см.
6. Робимо 24 з'єднання не переплутавши дроти (2х12)
7. Підключаємо роз'єм і укладаємо подовжуючий відрізокпроводки.
…
8. З'єднуємо та укладаємо.
…
9. Підключаємо другий роз'єм та заводимо проводку під бічну обшивкута приймаємо з боку задніх правих дверей.
…

10. Одна сторона роз'єму живлення блоку.
11. Друга сторона…

…
12. Одна сторона роз'єму датчиків.
13.Друга сторона…
…
14. Укладаємо проводку правим бортом і готуємо хвости для з'єднаннякоси живлення блоку.
…
15. Сигнал про включення задньої передачі.
…
16. K-Bus, у відповідний гребінець. Маса у свій гребінець, + беремоз 24 піна. На ньому висить дзеркало з автозатемненням, томуроздвоює провід. З'єднуємо сигнальний провід від блоку PDC (синійіз сірою смугою) з таким же дротом від гонгу.
…
17. Підключення гонгу.
…
18. Канцелярським ножем акуратно вирізаємо отвір і ставимогонг.
…
19. Підрульовий пластик у зборі.
20. Виймаємо приладку і бачимо білий роз'єм.
…
21. Відключаємо роз'єм.
…
22. Ось такий пін з бортиком збоку нам потрібний.
23. Знімаємо білу накладку і в 14 пін підключаємо 2 пін від гонгу.Не знаю чому, але підключивши + гонгу в гребінець з червонимипроводами з жовтою смугою парктроніки адекватно працювали лише назаглушеному моторі при включеному запалюванні. При заводці машини івключенні задньої передачі він працював 3 секунди і з хрипомзамовк. Я купив інший гонг – не допомогло. Купив інший блок PDC –не допомогло. Продзвонили з хлопцями харчування блоку – воно є.Інпою перевірили датчики — стрекочать і коректно спрацьовують. Назаведену на нейтралі запускали тест гонгу - все працює. Тількиввімкнув задню — 2 секунди і перестає. У момент роботи на заведену, при позначці в 12, 5В він замовк і більше не працював, а напругатрохи просидала після цього. Від акуму все працює стабільно. Томухарчування гонгу підключив через блок запобіжників на 4 пін. Незнаю в чому прикол, адже у решти хлопців все нормально працює відчервоно-жовтого гребінця. Спостерігатиму за роботою гонгу, загалом.
Блок з проводкою (орига б/в) - 600 грн (23 $) Датчики 4 шт. (оригаб/в) — 1100 грн (40$) (враховані раніше)
відразу) Але ... Це все досвід.Так що не здаємось) Попереду ще неодне дооснащення)

Усім удачі та добра!