Усім привіт 👋🏻
Є питання щодо температури ОЖ. За бортом -3, машина стояла, охололадо 45 градусів, поїхав — почала підніматися до 64- 65. Час поїздкиприблизно хвилин 20.
63 градуси Цельсієм
Приїхавши до пункту призначення — показав 70 градусів.
70 градусів
Підкажіть, норма чи ні?
Схожі записи
#28 — Фарбування та встановлення обважування M-Tech.
#28 — Фарбування та встановлення обважування M-Tech.
6
#22 – Заміна помпи, термостата, повітряного фільтра та миття двигуна:)
#22 – Заміна помпи, термостата, повітряного фільтра та миття двигуна:)
4
#34 — Stage2, прошивка двигуна, коробки. Усунення несправностей.
#34 — Stage2, прошивка двигуна, коробки. Усунення несправностей.
11
#35 — Чистка радіатора, зміна downpipe, фільтр Pipercross, заміна мастила.
#35 — Чистка радіатора, зміна downpipe, фільтр Pipercross, заміна мастила.
1
Коментарі20
Проблему вирішив? У мене теж довгий прогрів. Навіть після заміни основного та агр термостатів.
Привіт, поки що за кордоном, машина стоїть. А так купив новий оригінальний основний термостат, але ще не змінював. А термостат АГР ти купував у зборі з теплообмінником?
Мені в сервісі міняли. Я навіть не знаю, що поставили. Начебто без теплообмінника.
Я читав, що цей термостат агр вбудований в теплообмінник. А окремо немає його за номерами запчастини якщо шукати
Брехня і провокація. На моєму моторі це номер 11717787870de.bmwfans.info/parts-cat…duction_cooling#7787870_8
Я цей термостат з ЄДР вирізав і заглушив)
Я б не став так робити, щоб не смерділо. Без ДПФу, з одного боку, краще для мотора, з іншого боку - смердить. АГР хоча б зменшує сморід.
Не сильно відчуваю цей сморід так як по заводу фільтра сажі немає, а каталізатори сам вирізав
Як так ні? У 3ек е9х вони із заводу стояли.
З провини в комплектації євро 3 без сажового)
Скинь вин, будь ласка! Не можу в це повірити! На них же одразу із заводу на все ставили! Я так був упевнений у цьому!
KT91045
Ось це дуже цікаво ... Вона в тебе, виходить, не на Німеччину йшла. Там інструкції англійською мовою поставлялися. Опція S169A ... Дуже цікаво ... У мене така навіть не можлива ... У тебе за місце ДПФ там КАТ стоїть, тому і не смердить ... Дуже практично!
там різниця в 3км. його за 5 хвилин проїжджаєш і хочете щоб нагрілася на 20 градусів? у мене нагрівається до 90 градусів, але потрібно хвилин 20 покататися. а тут - х.з. треба свої патрубки доторкнутися.
Наступного дня температура повітря була +2, їздив хвилин 40 і ось
треба на своїй покататися. сьогодні ввечері засік скільки потрібно для прогріву. я так розумію клімат на АВТО? у мене ще спереду жалюзі стоять. .
Клімат, жалюзі немає. 2й день їжджу і температура 82-90. Але на вулиці вчора було +7) зима)
а режим їзди який? рваний, спокійний, після прогріву - веселий)))?
Ну коли бачу 64-66 градусів то особливо не топлю, до 2500 об. вистачає. Ну як прогрівається тоді трохи більше ))
Сьогодні з ранку подивився як у мене справи відбуваються. на вулиці мінус 4 з ранку. пару хвилин на прогрів і поїхав. не рваний режим, спокійний, клімат на АВТО. коротше 15 хвилин до роботи зі світлофорами та 70 градусів. .