Вітаю дорогі читачі. У продовженні минулої теми Євротур ч. 2піде дана розповідь. І так погулявши Чернівцями та околицями Замкуграфа Дракули, увечері ми сіли в їдальні нашого готелю SilverTree з метою вивчення маршруту Трансфегераським шосе і далі наперевал, а після шлях прямування в Будапешт Угорщина, де у нас бувзаброньований готель.
У коротко відступ Трансфегераське шосе (інодівживається:Трансфегерашан, Трансфагарасан, рум. Transfăgărăşan, DN7C) — гірське шосе в Карпатах, соедин Валахію і Трансільванію іпроходить через гірський масив Фегераш, найвищої точки досягає нависоті 2034 м. Це друга за висотою проходження високогірна траса вРумунії, найбільшої висоти досягає шосе DN67C (Transalpina) - 2145метрів. Збудовано у 1970—1974 роках за наказом Ніколає Чаушеску длявійськових потреб.Будування велося переважно силами та засобамиРумунської армії. Причиною створення такого грандіозного проектустало вторгнення військ країн Варшавського договору доЧехословаччини у 1968 році, і Чаушеску побоювався подібних дій щодосвого режиму. Як і багато інших масштабних проектів, будівництвоТрансфегераського шосе зажадало величезних витрат:тільки динамітубуло витрачено близько 6000 тонн. Не обійшлося і без жертв — набудівництві дороги загинули близько 40 людей. Метрів, та інший нависоті 1600 метрів.
Сьогодні це шосе вважається однією з найкрасивіших доріг у світі тає однією з визначних пам'яток Румунії. Через пізнє танення снігу нависокогірній ділянці наскрізний рух дорогою між північними тапівденними схилами Карпат відкрито лише з 30 червня по 1 листопада, і лише у світлий час доби – з 06:00 до 22:00. Рекомендованашвидкість руху – 40 км/год. Тим не менш, є досвід успішногонаскрізного проїзду по Трансфегераському шосе в червні. Рухаються зпівночі на південь, а з урахуванням нашого місця розташування, намнеобхідно було рухатися з півдня на північ маршрутомБран-Патешті-Куртя-де-Арджеш-Сібіу-Будапешт,
Маршрут на 24.10 .2019 -
на 847 км. Шляху та майже 11 годин у русі, а нам у Будапешті требабути максимум о 19:30. Крім цього між Румунією та Угорщиною, хочаце все Євросоюз, але все ж таки існує кордон, і як ми йогопроходитимемо ми не знали.У зв'язку з цим було прийнято рішеннявиїжджати рано-вранці, годині о 8-й не пізніше. Замовивши угосподині сніданок на 7:30 ми пішли спати під враженням Замку графаДракули. Доброго ранку ми рушили в бік Патешті. Краса, щовідкривається перед очима, не описувана! Це все треба бачитиособисто!
Доїхавши до Патешті ми звернули в бік Куртя-де-Арджеш і вже відразувідчули, що ми піднімаємося в гори. Погляду відкривалисянайкрасивіші вершини румунських Карпат. І ось коли ми вже проїхалиКуртя-де-Арджеш, ми повністю відчули, що таке Трагсфегераське шосе, дорога дуже вузенька, обігнати транспорт, що йде паралельно, практично не можливо.
Перша зупинка, де ми зупинилися зробити пару кадрів та купитимагніти була гребля Віндраду. Краса невимовна. Зупинка булабуквально на 10 хвилин, дати авто трохи відпочити, а нам зробитипару кадрів. Подальший шлях Трагсфегерашським шосе був дужебарвистий. Південна сторона гір рясніє безліччю лісів і в одному зтаких місць було вирішено зробити зупинку на 5 хвилин, протертискло і зробити пару кадрів на пам'ять. Чекає через 300-500 метрів, я б у житті не зупинився. За поворотом посеред дороги нас зустрівведмідь ... І як багато хто з Вас подумає, що ж ми зробили.Спочатку я зупинився не розуміючи, як поведеться тварина, у наспопереду ще тисячі кілометрів і зустріч з ведмедем у нас незапланована. Коли ведмідь почав рухатися до узбіччя, я відпустивгальмо педаль і автомобіль покотився в його бік. Влад спробувавзробити пару кадрів, на згадку… Дальня дорога була вже спокійна, але під враженням ведмедя ми їхали ще напевно хвилин 30. Чим вищеми піднімалися в гори, тим все менше ставало рослинності. Навігаторзаплутався Красотень!
Дальша дорога пройшла одним подихом. Ми виїхали на трасуБухарест-Будапешт, зачепилися за F31 330d і до кордону йшлистабільно зі швидкістю 180-200 км/год. Кордон пройшли буквально за5 хвилин і вже намагаючись дотримуватись швидкісного режиму поїхалиу бік Будапешта. За часом ми розуміли, що ми встигаємо і поспішативже не варто! Вибачте, що довго пишу, просто не вистачає часу.Годино 8-й не пізніше. Замовивши у господині сніданок на 7:30 ми пішлиспати під враженням Замку графа Дракули. Доброго ранку ми рушили вбік Патешті. Краса, що відкривається перед очима, не описувана! Цевсе треба бачити особисто!
Доїхавши до Патешті ми звернули в бік Куртя-де-Арджеш і вже відразувідчули, що ми піднімаємося в гори. Погляду відкривалисянайкрасивіші вершини румунських Карпат. І ось коли ми вже проїхалиКуртя-де-Арджеш, ми повністю відчули, що таке Трагсфегераське шосе, дорога дуже вузенька, обігнати транспорт, що йде паралельно, практично не можливо.
Перша зупинка, де ми зупинилися зробити пару кадрів та купитимагніти була гребля Віндраду. Краса невимовна. Зупинка булабуквально на 10 хвилин, дати авто трохи відпочити, а нам зробитипару кадрів. Подальший шлях Трагсфегерашським шосе був дужебарвистий. Південна сторона гір рясніє безліччю лісів і в одному зтаких місць було вирішено зробити зупинку на 5 хвилин, протертискло і зробити пару кадрів на пам'ять. Чекає через 300-500 метрів, я б у житті не зупинився. За поворотом посеред дороги нас зустрівведмідь ... І як багато хто з Вас подумає, що ж ми зробили.Спочатку я зупинився не розуміючи, як поведеться тварина, у наспопереду ще тисячі кілометрів і зустріч з ведмедем у нас незапланована. Коли ведмідь почав рухатися до узбіччя, я відпустивгальмо педаль і автомобіль покотився в його бік. Влад спробувавзробити пару кадрів, на згадку… Дальня дорога була вже спокійна, але під враженням ведмедя ми їхали ще напевно хвилин 30. Чим вищеми піднімалися в гори, тим все менше ставало рослинності. Навігаторзаплутався Красотень!
Дальша дорога пройшла одним подихом. Ми виїхали на трасуБухарест-Будапешт, зачепилися за F31 330d і до кордону йшлистабільно зі швидкістю 180-200 км/год. Кордон пройшли буквально за5 хвилин і вже намагаючись дотримуватись швидкісного режиму поїхалиу бік Будапешта. За часом ми розуміли, що ми встигаємо і поспішативже не варто! Вибачте, що довго пишу, просто не вистачає часу.Годино 8-й не пізніше. Замовивши у господині сніданок на 7:30 ми пішлиспати під враженням Замку графа Дракули. Доброго ранку ми рушили вбік Патешті. Краса, що відкривається перед очима, не описувана! Цевсе треба бачити особисто!
Доїхавши до Патешті ми звернули в бік Куртя-де-Арджеш і вже відразувідчули, що ми піднімаємося в гори. Погляду відкривалисянайкрасивіші вершини румунських Карпат. І ось коли ми вже проїхалиКуртя-де-Арджеш, ми повністю відчули, що таке Трагсфегераське шосе, дорога дуже вузенька, обігнати транспорт, що йде паралельно, практично не можливо.
Перша зупинка, де ми зупинилися зробити пару кадрів та купитимагніти була гребля Віндраду. Краса невимовна. Зупинка булабуквально на 10 хвилин, дати авто трохи відпочити, а нам зробитипару кадрів. Подальший шлях Трагсфегерашським шосе був дужебарвистий. Південна сторона гір рясніє безліччю лісів і в одному зтаких місць було вирішено зробити зупинку на 5 хвилин, протертискло і зробити пару кадрів на пам'ять. Чекає через 300-500 метрів, я б у житті не зупинився. За поворотом посеред дороги нас зустрівведмідь ... І як багато хто з Вас подумає, що ж ми зробили.Спочатку я зупинився не розуміючи, як поведеться тварина, у наспопереду ще тисячі кілометрів і зустріч з ведмедем у нас незапланована. Коли ведмідь почав рухатися до узбіччя, я відпустивгальмо педаль і автомобіль покотився в його бік. Влад спробувавзробити пару кадрів, на згадку… Дальня дорога була вже спокійна, але під враженням ведмедя ми їхали ще напевно хвилин 30. Чим вищеми піднімалися в гори, тим все менше ставало рослинності. Навігаторзаплутався Красотень!
Дальша дорога пройшла одним подихом. Ми виїхали на трасуБухарест-Будапешт, зачепилися за F31 330d і до кордону йшлистабільно зі швидкістю 180-200 км/год. Кордон пройшли буквально за5 хвилин і вже намагаючись дотримуватись швидкісного режиму поїхалиу бік Будапешта. За часом ми розуміли, що ми встигаємо і поспішативже не варто! Вибачте, що довго пишу, просто не вистачає часу.30 мипішли спати під враженням Замку графа Дракули. Сніданок ми рушили вбік Патешті. Краса, що відкривається перед очима, не описувана! Цевсе треба бачити особисто!
Доїхавши до Патешті ми звернули в бік Куртя-де-Арджеш і вже відразувідчули, що ми піднімаємося в гори. Погляду відкривалисянайкрасивіші вершини румунських Карпат. І ось коли ми вже проїхалиКуртя-де-Арджеш, ми повністю відчули, що таке Трагсфегераське шосе, дорога дуже вузенька, обігнати транспорт, що йде паралельно, практично не можливо.
Перша зупинка, де ми зупинилися зробити пару кадрів та купитимагніти була гребля Віндраду. Краса невимовна. Зупинка булабуквально на 10 хвилин, дати авто трохи відпочити, а нам зробитипару кадрів. Подальший шлях Трагсфегерашським шосе був дужебарвистий. Південна сторона гір рясніє безліччю лісів і в одному зтаких місць було вирішено зробити зупинку на 5 хвилин, протертискло і зробити пару кадрів на пам'ять. Чекає через 300-500 метрів, я б у житті не зупинився. За поворотом посеред дороги нас зустрівведмідь ... І як багато хто з Вас подумає, що ж ми зробили.Спочатку я зупинився не розуміючи, як поведеться тварина, у наспопереду ще тисячі кілометрів і зустріч з ведмедем у нас незапланована. Коли ведмідь почав рухатися до узбіччя, я відпустивгальмо педаль і автомобіль покотився в його бік. Влад спробувавзробити пару кадрів, на згадку… Дальня дорога була вже спокійна, але під враженням ведмедя ми їхали ще напевно хвилин 30. Чим вищеми піднімалися в гори, тим все менше ставало рослинності. Навігаторзаплутався Красотень!
Дальша дорога пройшла одним подихом. Ми виїхали на трасуБухарест-Будапешт, зачепилися за F31 330d і до кордону йшлистабільно зі швидкістю 180-200 км/год. Кордон пройшли буквально за5 хвилин і вже намагаючись дотримуватись швидкісного режиму поїхалиу бік Будапешта. За часом ми розуміли, що ми встигаємо і поспішативже не варто! Вибачте, що довго пишу, просто не вистачає часу.30 мипішли спати під враженням Замку графа Дракули. Сніданок ми рушили вбік Патешті. Краса, що відкривається перед очима, не описувана! Цевсе треба бачити особисто!
Доїхавши до Патешті ми звернули в бік Куртя-де-Арджеш і вже відразувідчули, що ми піднімаємося в гори. Погляду відкривалисянайкрасивіші вершини румунських Карпат. І ось коли ми вже проїхалиКуртя-де-Арджеш, ми повністю відчули, що таке Трагсфегераське шосе, дорога дуже вузенька, обігнати транспорт, що йде паралельно, практично не можливо.
Перша зупинка, де ми зупинилися зробити пару кадрів та купитимагніти була гребля Віндраду. Краса невимовна. Зупинка булабуквально на 10 хвилин, дати авто трохи відпочити, а нам зробитипару кадрів. Подальший шлях Трагсфегерашським шосе був дужебарвистий. Південна сторона гір рясніє безліччю лісів і в одному зтаких місць було вирішено зробити зупинку на 5 хвилин, протертискло і зробити пару кадрів на пам'ять. Чекає через 300-500 метрів, я б у житті не зупинився. За поворотом посеред дороги нас зустрівведмідь ... І як багато хто з Вас подумає, що ж ми зробили.Спочатку я зупинився не розуміючи, як поведеться тварина, у наспопереду ще тисячі кілометрів і зустріч з ведмедем у нас незапланована. Коли ведмідь почав рухатися до узбіччя, я відпустивгальмо педаль і автомобіль покотився в його бік. Влад спробувавзробити пару кадрів, на згадку… Дальня дорога була вже спокійна, але під враженням ведмедя ми їхали ще напевно хвилин 30. Чим вищеми піднімалися в гори, тим все менше ставало рослинності. Навігаторзаплутався Красотень!
Дальша дорога пройшла одним подихом. Ми виїхали на трасуБухарест-Будапешт, зачепилися за F31 330d і до кордону йшлистабільно зі швидкістю 180-200 км/год. Кордон пройшли буквально за5 хвилин і вже намагаючись дотримуватись швидкісного режиму поїхалиу бік Будапешта. За часом ми розуміли, що ми встигаємо і поспішативже не варто! Вибачте, що довго пишу, просто не вистачає часу.Мирушили в бік Патешті. Краса, що відкривається перед очима, неописувана! Це все треба бачити особисто!
Доїхавши до Патешті ми звернули в бік Куртя-де-Арджеш і вже відразувідчули, що ми піднімаємося в гори. Погляду відкривалисянайкрасивіші вершини румунських Карпат. І ось коли ми вже проїхалиКуртя-де-Арджеш, ми повністю відчули, що таке Трагсфегераське шосе, дорога дуже вузенька, обігнати транспорт, що йде паралельно, практично не можливо.
Перша зупинка, де ми зупинилися зробити пару кадрів та купитимагніти була гребля Віндраду. Краса невимовна. Зупинка булабуквально на 10 хвилин, дати авто трохи відпочити, а нам зробитипару кадрів. Подальший шлях Трагсфегерашським шосе був дужебарвистий. Південна сторона гір рясніє безліччю лісів і в одному зтаких місць було вирішено зробити зупинку на 5 хвилин, протертискло і зробити пару кадрів на пам'ять. Чекає через 300-500 метрів, я б у житті не зупинився. За поворотом посеред дороги нас зустрівведмідь ... І як багато хто з Вас подумає, що ж ми зробили.Спочатку я зупинився не розуміючи, як поведеться тварина, у наспопереду ще тисячі кілометрів і зустріч з ведмедем у нас незапланована. Коли ведмідь почав рухатися до узбіччя, я відпустивгальмо педаль і автомобіль покотився в його бік. Влад спробувавзробити пару кадрів, на згадку… Дальня дорога була вже спокійна, але під враженням ведмедя ми їхали ще напевно хвилин 30. Чим вищеми піднімалися в гори, тим все менше ставало рослинності. Навігаторзаплутався Красотень!
Дальша дорога пройшла одним подихом. Ми виїхали на трасуБухарест-Будапешт, зачепилися за F31 330d і до кордону йшлистабільно зі швидкістю 180-200 км/год. Кордон пройшли буквально за5 хвилин і вже намагаючись дотримуватись швидкісного режиму поїхалиу бік Будапешта. За часом ми розуміли, що ми встигаємо і поспішативже не варто! Вибачте, що довго пишу, просто не вистачає часу.Мирушили в бік Патешті. Краса, що відкривається перед очима, неописувана! Це все треба бачити особисто!
Доїхавши до Патешті ми звернули в бік Куртя-де-Арджеш і вже відразувідчули, що ми піднімаємося в гори. Погляду відкривалисянайкрасивіші вершини румунських Карпат. І ось коли ми вже проїхалиКуртя-де-Арджеш, ми повністю відчули, що таке Трагсфегераське шосе, дорога дуже вузенька, обігнати транспорт, що йде паралельно, практично не можливо.
Перша зупинка, де ми зупинилися зробити пару кадрів та купитимагніти була гребля Віндраду. Краса невимовна. Зупинка булабуквально на 10 хвилин, дати авто трохи відпочити, а нам зробитипару кадрів. Подальший шлях Трагсфегерашським шосе був дужебарвистий. Південна сторона гір рясніє безліччю лісів і в одному зтаких місць було вирішено зробити зупинку на 5 хвилин, протертискло і зробити пару кадрів на пам'ять. Чекає через 300-500 метрів, я б у житті не зупинився. За поворотом посеред дороги нас зустрівведмідь ... І як багато хто з Вас подумає, що ж ми зробили.Спочатку я зупинився не розуміючи, як поведеться тварина, у наспопереду ще тисячі кілометрів і зустріч з ведмедем у нас незапланована. Коли ведмідь почав рухатися до узбіччя, я відпустивгальмо педаль і автомобіль покотився в його бік. Влад спробувавзробити пару кадрів, на згадку… Дальня дорога була вже спокійна, але під враженням ведмедя ми їхали ще напевно хвилин 30. Чим вищеми піднімалися в гори, тим все менше ставало рослинності. Навігаторзаплутався Красотень!
Дальша дорога пройшла одним подихом. Ми виїхали на трасуБухарест-Будапешт, зачепилися за F31 330d і до кордону йшлистабільно зі швидкістю 180-200 км/год. Кордон пройшли буквально за5 хвилин і вже намагаючись дотримуватись швидкісного режиму поїхалиу бік Будапешта. За часом ми розуміли, що ми встигаємо і поспішативже не варто! Вибачте, що довго пишу, просто не вистачає часу.
Доїхавши до Патешті ми звернули в бік Куртя-де-Арджеш і вже відразувідчули, що ми піднімаємося в гори. Погляду відкривалисянайкрасивіші вершини румунських Карпат. І ось коли ми вже проїхалиКуртя-де-Арджеш, ми повністю відчули, що таке Трагсфегераське шосе, дорога дуже вузенька, обігнати транспорт, що йде паралельно, практично не можливо.
Перша зупинка, де ми зупинилися зробити пару кадрів та купитимагніти була гребля Віндраду. Краса невимовна. Зупинка булабуквально на 10 хвилин, дати авто трохи відпочити, а нам зробитипару кадрів. Подальший шлях Трагсфегерашським шосе був дужебарвистий. Південна сторона гір рясніє безліччю лісів і в одному зтаких місць було вирішено зробити зупинку на 5 хвилин, протертискло і зробити пару кадрів на пам'ять. Чекає через 300-500 метрів, я б у житті не зупинився. За поворотом посеред дороги нас зустрівведмідь ... І як багато хто з Вас подумає, що ж ми зробили.Спочатку я зупинився не розуміючи, як поведеться тварина, у наспопереду ще тисячі кілометрів і зустріч з ведмедем у нас незапланована. Коли ведмідь почав рухатися до узбіччя, я відпустивгальмо педаль і автомобіль покотився в його бік. Влад спробувавзробити пару кадрів, на згадку… Дальня дорога була вже спокійна, але під враженням ведмедя ми їхали ще напевно хвилин 30. Чим вищеми піднімалися в гори, тим все менше ставало рослинності. Навігаторзаплутався Красотень!
Дальша дорога пройшла одним подихом. Ми виїхали на трасуБухарест-Будапешт, зачепилися за F31 330d і до кордону йшлистабільно зі швидкістю 180-200 км/год. Кордон пройшли буквально за5 хвилин і вже намагаючись дотримуватись швидкісного режиму поїхалиу бік Будапешта. За часом ми розуміли, що ми встигаємо і поспішативже не варто! Вибачте, що довго пишу, просто не вистачає часу.
Доїхавши до Патешті ми звернули в бік Куртя-де-Арджеш і вже відразувідчули, що ми піднімаємося в гори. Погляду відкривалисянайкрасивіші вершини румунських Карпат. І ось коли ми вже проїхалиКуртя-де-Арджеш, ми повністю відчули, що таке Трагсфегераське шосе, дорога дуже вузенька, обігнати транспорт, що йде паралельно, практично не можливо.
Перша зупинка, де ми зупинилися зробити пару кадрів та купитимагніти була гребля Віндраду. Краса невимовна. Зупинка булабуквально на 10 хвилин, дати авто трохи відпочити, а нам зробитипару кадрів. Подальший шлях Трагсфегерашським шосе був дужебарвистий. Південна сторона гір рясніє безліччю лісів і в одному зтаких місць було вирішено зробити зупинку на 5 хвилин, протертискло і зробити пару кадрів на пам'ять. Чекає через 300-500 метрів, я б у житті не зупинився. За поворотом посеред дороги нас зустрівведмідь ... І як багато хто з Вас подумає, що ж ми зробили.Спочатку я зупинився не розуміючи, як поведеться тварина, у наспопереду ще тисячі кілометрів і зустріч з ведмедем у нас незапланована. Коли ведмідь почав рухатися до узбіччя, я відпустивгальмо педаль і автомобіль покотився в його бік. Влад спробувавзробити пару кадрів, на згадку… Дальня дорога була вже спокійна, але під враженням ведмедя ми їхали ще напевно хвилин 30. Чим вищеми піднімалися в гори, тим все менше ставало рослинності. Навігаторзаплутався Красотень!
Дальша дорога пройшла одним подихом. Ми виїхали на трасуБухарест-Будапешт, зачепилися за F31 330d і до кордону йшлистабільно зі швидкістю 180-200 км/год. Кордон пройшли буквально за5 хвилин і вже намагаючись дотримуватись швидкісного режиму поїхалиу бік Будапешта. За часом ми розуміли, що ми встигаємо і поспішативже не варто! Вибачте, що довго пишу, просто не вистачає часу.
Зупинка була буквально на 10 хвилин, дати авто трохи відпочити, анам зробити пару кадрів. Подальший шлях Трагсфегерашським шосе бувдуже барвистий. Південна сторона гір рясніє безліччю лісів і водному з таких місць було вирішено зробити зупинку на 5 хвилин, протерти скло і зробити пару кадрів на пам'ять. Чекає через 300-500метрів, я б у житті не зупинився. За поворотом посеред дороги насзустрів ведмідь ... І як багато хто з Вас подумає, що ж ми зробили.Спочатку я зупинився не розуміючи, як поведеться тварина, у наспопереду ще тисячі кілометрів і зустріч з ведмедем у нас незапланована. Коли ведмідь почав рухатися до узбіччя, я відпустивгальмо педаль і автомобіль покотився в його бік. Влад спробувавзробити пару кадрів, на згадку… Дальня дорога була вже спокійна, але під враженням ведмедя ми їхали ще напевно хвилин 30. Чим вищеми піднімалися в гори, тим все менше ставало рослинності. Навігаторзаплутався Красотень!
Дальша дорога пройшла одним подихом. Ми виїхали на трасуБухарест-Будапешт, зачепилися за F31 330d і до кордону йшлистабільно зі швидкістю 180-200 км/год. Кордон пройшли буквально за5 хвилин і вже намагаючись дотримуватись швидкісного режиму поїхалиу бік Будапешта. За часом ми розуміли, що ми встигаємо і поспішативже не варто! Вибачте, що довго пишу, просто не вистачає часу.
Зупинка була буквально...
Коментарі4
крута поїздка!) красиво!
Дякую!
тут як ніколи точно підходить Краще один раз побачити, ніж 100 разів почути!
Однозначно