Епопея зі спідометром закінчилася, але є проблема...

Нарешті то відбулося. Я любуюсь живою стрілкою спідометра. Але щобзнайти причину поломки довелося перевірити всі можливі, і неможливі вузли. А виявилося, що спочатку підозрювалося в поломці, тоі не працювало.Як так вийшло? Як мінялося? І чому я пів року чухавріпу в подиві? Про все попорядку. Підозрювався одразу, старийзнімався, чистився в листопаді, потім змінювався в грудні на інший, але толку не було. Але толку не було.Ступор.Як так? Тоді і закинувтему в Драйв.І допомога прийшла...))
Щоб перевірити роботу приладки, проводки і датчика в цілому, скористався порадою serega626g/іsergey-zoomzoom.
Треба було прокрутити датчик у руках при включеному запаленні, озброївшись дрилем і помічником приступили до роботи. Це було ще вчервні. Там у глибині, під дросельною заслінкою і купою дротів ікриється диво датчик швидкості. Коли датчик опинився у мене в рукахподиву не було межі. Шестерні на ньому не було! Датчик, якийзамінили ще взимку, підвів. Мабуть, шестерню зламало одразу, боспідометр не працював жодної хвилини. Дивно, але до літа у мене небуло жодних проблем із коробкою передач. Тільки останній місяцьпочали заклинювати то першу-другу, то першу-третю, тодругу-четверту передачі. Почала шестерня своє вільне плавання укоробці. Чому тільки зараз? Незрозуміла. Клінить потроху. Смикаюручкою і проходить. Іноді зовсім минає кілька днів. Але тривога є.З третьої рушати щось зовсім не камільфо. Найнадійніший варіантпозбавитися проблеми — це зняти коробку, але це стільки геморою.Капець… Писали люди, зі схожою проблемою, що пластикову шестернюрозмелить у коробці з часом. Олію поміняти і все. Не знаю. Напевно, доведеться таки знімати коробку. Ну та гаразд. Повертаємось додатчика. Знайшов я свій старий датчик і почав розбирати. Гірше вжене буде. Дай думаю з двох сліплю один нормальний. Але виявилося всенабагато простіше. Магніт під пластиком просто прокручувався навалу. Відповідно, передавати ніякої інформації на приборку він неміг. Запресування магніту дало тимчасовий результат. Прокручуваннядрилем показала справність ланцюга (датчик-проводка-приладка). Такі зібрав. Але радість була недовго. Магніт почав зновупрокручуватись, і стрілка потворно стрибала то вмираючи, тооживаючи. Коротше, коли займався трамблером, знову розібрав датчикшвидкості.
магніт справа знизу. Треба шоб на валу мертво сидів, тоді проблемне буде.Але й пальці з газетою...)) Друге з'єднання довелося одразуліквідувати...)) А ось перше працює і досі. Третій тиждень пішов.Такі справи. Ох і накотив. Якщо є запитання щодо спідометразапитуйте. Переїхав цю тему вздовж і впоперек. Всім справнихдатчиків, і менше будь-якого геморою. Поки що.