Вітаю дорогі читачі, от і настав час першого ТО в моїх руках.Крайнє ТО було ще у Швеції на пробігу 168 тис. Км. Хоч і регламентТО згідно бортового комп'ютера 30000 км., я прийняв рішення мінятимасло, масляний фільтр і повітряний фільтр раз в 10000 км. Як тоймені їхати туди взагалі не захотілося! І як завжди зателефонувавдавнім друзям з Компанії «Преміум Сервіс», попросив зібрати всенеобхідне та записати мене на сервіс. За фактом хлопці підготували для мене: 1. Олія Motul 8100 X-max 0w-40 - 6 л. 2. Фільтр масляний Mahle OX404D 3. Фільтр повітряний Bosch S 0374 < / На все про все у хлопців пішла година часу, сервіс скинув самзгідно інструкцій яких, валом на ютубі. Доріг і щоб коні Ваші нехворіли.Запчастини на фото:C24024, F026400374, A1538Запчастини нафото:OX404D
Звичайно твій вибір, але мотюль я б не брав взагалі. А ось по темі паливного фільтра - всі мої перейшли міняти його кожних 30000 км, хоча у більшості друзів за паспортом регламент по більше.
А чим Мотюль не подобається? Якщо чесно то я хотів Yacco, але не було в наявності ... Треба подивитися що пише регламент БМВ, а там прийму рішення, дизель у нас поганий, так що думаю міняти його треба часто!
Мотюль - це масло які має маркетингові допуски, а не допуски від виробника авто. По друге він купують нафту а не добувають - і партія масла від партії масла відрізняється. По третіх - вже були тести мотюля він провалився. Тому я дивлюся в бік - Wolf ...
Я вибирав масло зі знань постачальника, можливість потрапити на підробку… я ллю дизель wog, але є у нас заправка продають білоруську солярку… на Кенго перевіряв різниця відчувається, ось думаю спробувати у БМВ залити…
Міняю раз в 7.500 км. Масло мотюль в порядку, головне дотримуватися регламенту, як ти і написав не більше 10к ки, користуюсь близько 3 років. Паливний згоден раз в 30к достатньо. Удачі!
Коментарі20
Через 10 тис - це гуд. Але, ось вибір 0W40 на літо, та й взагалі дивний. Навіщо взагалі туди лити 0?
Інформація від офф, дилера ... сам ще мануали не сильно курив, зустрічав що можна 5w30 лити ...
Ну так 5w30 і є основне масло. А на великих пробігах я читав рекомендують лити 5w40. У вас не сибір, щоб 0 лити.
Для мене теж дивний був коментар, але часу для вивчення мануалу не було, треба було терміново поміняти ... поїздимо на цій олії, а там подивимося ...
Аби мотору сподобалося.
Поспостерігаємо
Звичайно твій вибір, але мотюль я б не брав взагалі. А ось по темі паливного фільтра - всі мої перейшли міняти його кожних 30000 км, хоча у більшості друзів за паспортом регламент по більше.
А чим Мотюль не подобається? Якщо чесно то я хотів Yacco, але не було в наявності ... Треба подивитися що пише регламент БМВ, а там прийму рішення, дизель у нас поганий, так що думаю міняти його треба часто!
Мотюль - це масло які має маркетингові допуски, а не допуски від виробника авто. По друге він купують нафту а не добувають - і партія масла від партії масла відрізняється. По третіх - вже були тести мотюля він провалився. Тому я дивлюся в бік - Wolf ...
Я вибирав масло зі знань постачальника, можливість потрапити на підробку… я ллю дизель wog, але є у нас заправка продають білоруську солярку… на Кенго перевіряв різниця відчувається, ось думаю спробувати у БМВ залити…
WOG як колись має 2 види палива — білоруське та прибалтійське.
Ще третій буває палене
Сумніваюся що у хорошого оператора такий буває. WOG не ОККО - де останній замість дизеля лив воду)))
Валом!
Можливо, у мене ніколи дизеля не було, тому сперечатися не буду.
І бенз бадяжать… головне заїжджати на перевірені заправки
Вже більше року одна заправка. Мене там уже собака навіть знає))
)))))
Міняю раз в 7.500 км. Масло мотюль в порядку, головне дотримуватися регламенту, як ти і написав не більше 10к ки, користуюсь близько 3 років. Паливний згоден раз в 30к достатньо. Удачі!
Сенкс! Записуватимемо все…