Довго і тяжко далася задня підвіска, але все ж таки ми її перемогли.
Починаючи історію, хочеться сказати, що, природно, задня ходовкавід 318 суттєво відрізняється від такої на 330. Однаковий хіба щопідрамник, і нижні руїни тяги.
Тому було прийнято рішення збирати дупу заново на запчастинах від330 д. Сказано - зроблено. Був замовлений підрамник, маточини зважелями від 330 хд, редуктор знайшли 3, 23 під хрестовину накардані та товсті півосі 330 д.
<
Все це барахло було відпіскоструйне і пофарбоване порошком. Далівстановили ВСІ поліуретанові сайлентблоки які є в задній частині, включаючи такі в підрамнику і ті що тримають редуктор.
Так, буде жорстко… але за те як кермуватиметься 😀
Ну і зібрали на нових болтах і новій тимчасової гвинтовій підвісціта тимчасових гальмах від 330 👌
Коментарі6
Тож стоїть зараз вибір. Чому поліуретан, а не жорстке кріплення до кузова, а на редукторі залишити звичайні сайленти. Давай людям артикули зч
Ну поліуретан це все-таки компроміс між гумками і залізками, тому вирішили спробувати його. На редукторі були порвані, та й збирати вирішили щоб і красиво було навіть. Машина будується як дейлі шоукар)
хороших підхід)де полик купувався?
На maxx tuning. Привезли з Польщі, де й виготовили)
Краса!
🔥 👌🏻