Переломний момент - це коли я нарешті побачив світло в кінці тунелюбажаний колір під глянсовим лаком на кузові автомобіля, загалом, тодо чого так довго йшли. Перед фарбуванням були встановлені окремопофарбовані петлі кришки багажника і нові болти їх кріплення, які явідмовився фарбувати в колір кузова, вони залишаться чорні матові, не оригінальні, але спеціальні. Фарбування в камері, для чоговидали спеціальний костюм з капюшоном… Почувався як студент напрактиці, але дуже щасливий. Пофарбувати задні арки.Процеспідготовки особливо описувати не буду, скажу тільки, що дуже непростий. Пішов
Скільки там витримали, нанесли другий:
другий пішов
Потім витримка, наноситься третій шар:
>
третій пішов
База нанесена повністю. Фарба на водній основі відомої фірмиGlasurit не менш відомого концерну BASF, має незвичайний іспецифічний запах пряників. Я чесно не очікував. Після черговоїперерви було нанесено лак, аналогічно в два шари з перервою:Такимчином я став свідком процесу професійного фарбування кузова свогоавто. За годину сушіння в камері кузов був готовий! Тут чітко видноперехід між лаками Далі почав відновлювати віброізоляційний захистднища і порожнин, де вона була демонтована. Але перед цимпофарбували внутрішню частину дверей та передніх крил. Встановилиїх на машину і відрегулювали всі зазори:
на місці не стоїмо…
Вібро-шумоізоляція дверей, зовнішня частина фінальна стадія:
перекрито понад 80% зовнішньої обшивки дверей…
Далі встановлені нові замки обох передніх дверей (у старих всяпластмаса протиралася):
новий і старий, водійська сторона Далі таким же чином вирішивзробити ізоляцію задніх крил. Ізоляція в розрізі, вібра потімшумка:Знаю що так шумоізоляція із заводу не лягала. Але, я неженуся за автентичністю, мене цікавить лише кінцева якість. Якщоможна зробити краще, ми так зробимо. Далі фарбування зовнішніхчастин капота та дверей. Які через мене затрималися, примудривсятакий протяг на радощах організувати, що підготовлений капотздуло…
процес на місці не стоїть…
також у черзі, що встигли стати пилозбірниками original teilePS:Поки писав, майстри пофарбували кузов до кінця!
кузов пофарбований!
арки…
Далі складання.
Коментарі20
cvet kakoy ? monte karlo ?
Вірно
З шиком машину будуєте! Похвально!
В основному за технологіями) Але, якщо брати запчастини, то не в силах утриматися. Дякую!
Бачний прогрес, здорово Діма!
Привіт Артем! Так, потроху рухаємося)
Як ти тримаєшся без машини так довго? Я б скіс уже )
Я її щодня бачу! Нудьгувати з нею (або їй зі мною) не доводиться! Поїздки без неї сприймаю як легкий екстрим громадського транспорту, або спортивно-зарядні піші прогулянки) А в цілому звичайно дуже не вистачає!
А яка ціна якщо не секрет на таке серйозне фарбування?
Ціна фарбування однакова як для нової, так і старої машини. Оцінюється виходячи з обсягу підготовчих робіт, площі, що фарбується і кількості витрачених матеріалів.
Ось дякую за таке докладне роз'яснення. Тепер хоч знатиму що і як впливає на формування цін у нормальних правильних майстернях. Так як частіше скрізь всі ціни зі стелі. Дякую і успіхів у відновленні.
на ній же потім їздити буде шкода)) колір крутий! респект!
Шкода, зате як приємно!)) Дякую!
бомба!
Круть! А колір не Estoril Blue випадково?
Дякую! Ні, але по фото дуже схожий.
ну після такої роботи з кузовом під капот проситься S50!)
Дякую! Так чо там? Ось S54! Але ні, поки M52 живий - я з ним не розлучуся.
А треба його просто надути! )
Не все відразу! Я теж за надутий!