Brembo Big Brake Kits v.2

Бажання їздити на автомобілі зі справжніми та потужними гальмаминапевно живе в кожному автомобілісті, незалежно від того, на якомуавтомобілі він їздить, чи збирається їздити. Я не виняток.володіння цим автомобілем.Купувати новий комплект для могоавтомобіля я не став.Причин цьому не мало, основною є те, що моїколеги, які знають про мої уподобання, презентували кілька супортівякі зазвичай викидають і навіть не дивляться куди.Я тут-такизагорівся бажанням їх відновити і встановити, АЛЕ технічно грамотноце зробити зовсім не просто.Ломаючи голову я ніяк не міг знайтиочевидного рішення.В якийсь момент думав закинути цю ідею, і шукатиінші супорти, бувало зовсім відкидав ідею з установкою іншихсупортів, виправдовуючи :гальм і так вистачає.
На допомогу мені прийшов мій друг Назар В якийсь момент вінзаймався гальмами на своєму автомобілі, і я запропонував йомувстановити Brembo Ідея яка в принципі ріже всі шаблони, такі великігальмівні машини на невеликі автомобілі зазвичай ніхто не ставить.Але він погодився. Про це він писав у себе в журналі. Насилу унього це вийшло, і результат чудовий. Паралельно він думав тазаймався моїм комплектом. Це і стало точкою не повернення.
Про те, як і що він робив, у нього є стаття. З неї я наголошу, щокріплення обов'язково мало бути радіальне, і на інше я ніяк непогоджувався. Єдине, що від мене вимагалося, це підібрати гальмівнідиски під параметри маточини, супорта та колодки. Робив я це дужеліниво та довго. І ось уже в липні 2015 року вони у мене були. . Яніяк не хотів залишати Назару автомобіль для вимірювання, макетування та примірки. Тому що їжджу на ній щодня, цілий рік, ібез неї у мене ламання. Він (дуже цілеспрямована людина) урезультаті знайшов рішення придбавши маточину аналогічну моїй (другя це пам'ятаю, чого це тобі стояло я досі не знаю). Після всіхстарань, була фінішна примірка по 17-му дисків OZ Ultraleggera:
OZ Ultraleggera & Brembo
Яка показала, що в розрахунках ніхто не помилився. І я забрав вседля чистового "припасування", фарбування та установки. Трохи спилявалюмінію, який здався мені зайвим:пилив там де ніхто не побачить, але я то знаю… Пофарбував порошком, у нас як скрізь, домовляєшсяпро одне, Результат інший :просив у темний колір, пофарбували усвітлий… Я сперечатися не став, мені вже було по фіг, головне лакматовий. Перед збиранням вийшло:
шпигунське фото, по фотографії можна свердлити отвори))
І фінішне складання з нових комплектуючих, колодок тут немає, алевони теж Brembo, правда звичайні:Original Brembo parts
>

Заради цікавості вирішив вимірювати вагу супорта:

без перехідника і колодок…
все в зборі з колодками…
Так, за наклейки спасибі Назару, їх прикрили лаком, може довшепротриматися. Колесом…
Після місяця експлуатації враження дуже яскраві. Хід педалі злегка (цілком не значно) збільшився. Гальма реагують м'якше алеефективніше, словами не описати, загалом офігенно!
І, до речі, з "китайськими" дисками супорти теж дружать:
Yokohama Kreutzer Series Xi

Про них напевно напишу в інших записах.
Висловлюю ВЕЛИЧЕЗНУ подяку другові Назару, дякую за правильні рукита світлу голову. Без нього в мене нічого цього не вийшло б.