Big brake kit Brembo для Getz

Все почалося після останнього трек дня СК Чайки на якому я катавсяна початку цього літа, в результаті якого я зрозумів, що гальм уHyundai Getz катастрофічно не вистачає! І впринципі вже настав часзмінювати передню гальмівну систему на нову Було прийнято рішеннятрошки збільшити гальма, якраз у продажу підвернувся відміннийкомплект за дуже осудні гроші!
2- колодки TRW Lucas
3- торм. Диски 280мм Opel Astra Коли прийшов момент установки, з'явився перший не приємний момент, диски встали як рідні, а осьсуппорт не наліз навіть на половину диска! ми не здаємося)))))протягом 10 хвилин було вирішено спробувати навісити суппорта надиски з Fiat Coupe Turbo розмірністю 305 мм./p>
перехідна пластина супора до поворотного кулака
Через тиждень приїхали новенькі диски Brembo 305х21мм.
диск 248мм VS диск 305мм
Далі був момент із гальмівними шлангами. Рідні природно непідходили, тому що фітинги рідні з кільцями і кріпляться черезболт, а в Brembo безпосередньо вкручується фітинг. Шланги з BMWвиявилися набагато коротшими за шланги Getz!
Ну і як суворі Челябінські пацани! я замовив армовані шлангипотрібної мені довжини та конфігурації))) За це окреме спасибіАндрію Говорову! Армовані шланги
Ах так! до речі, мало не забув всю цю справу збиралося на окремомуповоротному кулаку, щоб не розбирати і збирати по 100 разів намашині))) Ось… а коли було зібрано все до купи і настав часнакидати колісний диск, на мене чекав другий момент! Дисочки товпираються в суппорт((( і без проставок в 15мм ваще не як необійтися...) Думали думали, реально 15мм дуже багато! колеса будутьдуже стирчати назовні, доведеться піднімати високо машину! Неваріант! коротше вирішили спиляти з суппортів по 5мм по наружке, іпроставка в 10мм буде ваще в притик, але не потрібно буде підніматитачку) переміряли все ще 100 разів.
проставки безпосередньо під маточину getz і диски oz +10мм
Конфіг з проставкою змусив поміняти і шпильки на більш довгі! +10мм.
шпильки довше від стоку на 10мм
Ну от і настав момент установки всього заліза на HotHatch))))))
> розбираємо стік гальма
подовжені шпильки на місці навісили диск
товщина диска 21мм. Боялися що упреться у кульову опору! пронесло, залишилося близько 3-4мм)
час обідній)))
продовжуємо обідати))
все в зборі
сток гальма
новий кит
вид з боку)
< Найбільше в даній доробці лякало 2 моменти:це той факт, щогальма реально важче стічних і я втрачу в динаміці дуже і дуже! сила то мало (всього якась сотня ...) - це те, що доведеться мінятиВУТ на більш потужний, припустимо від Hyundai Coupe.
Катаюся вже тиждень і повірте мені! другий моменти мене абсолютноне турбують) Ура! данамика залишилася колишньою, як їхав 17сек надразі так і їжу))
гальмувало перші 100км мляво, але коли притерлися колодки і системазапрацювала повноцінно, я просто ОХ…ШИЙ від гальм!
І вся ця робота та розробка була перевірена на трек дні малогокільця "автодрома "чайка" у рамках тренерувальних заїздів перед 4етапом Національної серії України RTR Time Attack.