Частина 2: Підрізання заднього бампера краще ніж у Catuned

Після того як все відміряв (у цій частині все докладно описаноhttps://megadriver.org/p509683-castina-1-pidrizannia-zadnyogo-bampera-krashhe-niz-u-catuned) розрізав бампер і почав його спаювати прям на кузові, щоб всебуло рівно по зазорам, пропаяв зовні так, щоб можна було його знятиі добре спаяти всередині по бічному вселенцю і зовні, для цього яйого поставив на задній підсилювач і затиснув чепиками, як це ібуде на виході, які притискають бампер до підсилювача по заводу, плюс на місці стику щоб його добре пропаяти попросив татапритримати поки буду паяти місце стику щоб бампер не гуляв і лініявийшла рівна, потім заніс додому бампер і все добре пропаяв з двохбоків, бампер вийшов як струна, якщо дивитися лінії то і не виднощо від нього був видалений елемент, залишилося додатково підсилитибампер зсередини за допомогою фена і пластику, хочу пропаятидодатково шви ... Найлегше було спаяти молдинги, намагаюся паятитак, щоб потім не довелося шпаклювати, просто зачистити пластик намісці швів і можна було приступати до фарбування ... br/>
У наступній частині зроблю фото як усе сидить уже на машині; )