Отже, після деякого часу проведеного в інеті та занять фізкультуроюпов'язаною із закриванням та відкриванням люка ручкою, бувприкуплений моторчик, проводка та кнопка сЕ34.
Установка багато часу не зайняла, інформації з цього питаннябагато, ну щоб не шукати - по порядку:- знімаємо обшивку передньоїчастини, - знімаємо кріплення ручки люка шляхом висвердлюваннязаклепок,
-перед установкою електродвигуна міряємо і підрізаємо де требакріплення,
Найбільший прикол з підключенням, штатне проведення сЕ34 йде наблок "комфорту" якого на Е30 чомусь немає.
Після вивчення та випробування різних схем підключення зупинився нанайпростіший — на кшталт підключення склопідйомників. Тому як можемені не треба повністю відкривати чи закривати…
Відсканованої схеми поки що немає, але кому цікаво — викладу.
Тепер НЬЮАНСИ:
-+ повинен підходити тільки через замок запалювання,
-проводи від кінцевиків двигуна тупо ізолюємо,
— на кнопці 2 коричневі дроти повинні йти на -,
роз'єднуємо їх і один пускаємо + габарити (підсвічуваннякнопки),
Поки ось-так, далі починаю морочитися вискомуфтою, щось підгинанняпластини вже не рятує…
Чекаю слушних порад з приводу переходу на електро з блокомуправління… (з чого підходить, які датчики і чи варто вонотого…)
Коментарі6
Виклади схему пліз, і є ще кілька питань -Звідки брав + для релюшок і кнопки? Всі їх скрутив разом і підключив до запалювання? -Блок комфорту це не та штука яка під заднім сидінням? комфорту?
можна, а дірку в козирку закрити плафоном з Е34, бачив і таке…
Але теоретично, можна кнопку поставити не на козик, а в інше місце?
і моторчик потрібен від 34-ки, він менший, і бажано з проводами і кнопкою ... з 30-ки він безглуздий і кнопка не прикольна ...
якщо ще електросхему викладу, токо відсканувати треба ...
Ось це я розумію інструкція, а то найбільша проблема - як розмістити моторчик, може собі забабахаю.