Пішли далі за замінами та запчастинами, які вже приїхали, навихідних через хрінову погоду, провів майже все вихідні в гаражі.Напишу спочатку про неприємності, брав шків водного насоса, а такожпатрубки нижні фебі - хлопців, якість повне гівно., З цього простоздав назад, перезамовив оригінал, міняти я їх вже не буду (нехайлежать) - старі оригінальні стоять відмінно і без зовнішньогозносу, поміняв прокладки і посадив на фрез., Передаю полум'янийпривіт колишньому власнику, просрал я на відкручування близько 4годин.При цьому заміна патрубків, помпи, термостата і радіатора, атак само прокачуванням системи зайняло рівно 1, 5 години (збір +розбір)< Там же натягувач ременя генератора поставив замістьмеханіки гідравліку, різниці крім шуму чесно сказати непомітив.
> Роліки та натягувачі брав INA, ремінь по дефолту Контитеч.
Міняв КГВГ, зі зняттям впуску, відразу замінив прокладку впускногоколектора — поставив Reinz. Всі шланги були замінені на нові, болтивідмиті і пофарбовані (хрінові в смітник, замінювалися на нові), сам впуск відмитий.
Повітровідвідна труба - 11 61 1 432 559
З'єднувальний провід - 11 61 7 504 535
Шланг для прокачування - 11 15 7 532 649
Вакуумний шланг Schwarz - 11 72 7 545 323
Зливний трубопровід - 11 61 7 504 536
Ставіл Мілі, крім ваккумного шланга - його оригінал.
> Прокладка — 11-33074-01 Reinz
Відкрутив повітряний нагнітач, поставив заглушку з прокладкою і дваболти і заглушку на ресивер (якщо дивитися на мотор навпомацки зправа ззаду )
11121438086 — захисна кришка
11727514860 — прокладка
11611437560 — Заглушка на ресивер
Наступною заміною і боротьбою були чортові омивачі фар, коли вкотревитекла вся омивачка — я підгорів. Для цього були замовлені новівії, насос омивайки і сам бачок. Весь процес простий –відкручується бачок – знімається насоси на омивайки та нижнітрубопроводи до форусунок, так само телескопи. На заміну ставитьсяновий бачок — ущільнювачі, сам насос і підключається датчик. Таксамо замінюються нижні вії.
За каталогом (ставив оригінал):
51138208679 — ліва планка
51138208680 — права планка
61667007970 — Бачек
67128362154 — Насос
6 — Кришка
Фільтр купувати не став, він у хорошому стані. Буду в білий колір (найімовірніше плівкою), з елементами карбону (губа під переднійбампер, задній дифузор, дзеркала, зябра бічні), так само поставлятьочі у форматі Адаптив Лід (нових фар БМВ).<
Наступний момент буде - заміна ходової в зборі, всіх кабелів, фішок, заклепок, втулок, кріплень і болтів, але про нього напишувже пізніше. Складання та фарбування страшних сірих полицьбагажника. Дооснащення розпірками перед зад, фарбуванням підкапоткиз відмиванням її повністю та фарбування елементів пластику, які упридатному стані. Витрати на даний момент :натягувача + роликобвідний + 2 ремені - 3000 грн
Планки, бачок, насос, кришка - 6000 грн
Прокладка впуску - 900
Кріплення - 800 грн< br/>
ИТОГО — 10700 грн
Опыта в ремонта у меня НЕТ, все делаю по ТИСУ или же опыту Драйва.На СТО не їду з принципу, бо сам себе не наїмеш)
Багато можна не змінювати, але мій план привести машину взаводський стан і їздити ВИКЛЮЧНО влітку, навесні та восени.
З приводу старих запчастин, товариші підкажіть, що з ними робити ікуди можна їх здати? ) Є кузовщина, різні елементи (не нові, але і внепоганому стані). Викидати, чисто рука не піднімається, а гаражзаповнюється))
"
2 натягувачі + ролик обвідний + 2 ремені — 3000 грн
Планки, бачок, насос, кришка — 6000 грн
Прокладка впуску — 900
Крепежи — 800 грн
ИТОГО — 10700 грн
Опыта в ремонта у меня НЕТ, все делаю по ТИСУ или же опыту Драйва.На СТО не їду з принципу, бо сам себе не наїмеш)
Багато можна не змінювати, але мій план привести машину взаводський стан і їздити ВИКЛЮЧНО влітку, навесні та восени.
З приводу старих запчастин, товариші підкажіть, що з ними робити ікуди можна їх здати? ) Є кузовщина, різні елементи (не нові, але і внепоганому стані). Викидати, чисто рука не піднімається, а гаражзаповнюється))
"
2 натягувачі + ролик обвідний + 2 ремені — 3000 грн
Планки, бачок, насос, кришка — 6000 грн
Прокладка впуску — 900
Крепежи — 800 грн
ИТОГО — 10700 грн
Опыта в ремонта у меня НЕТ, все делаю по ТИСУ или же опыту Драйва.На СТО не їду з принципу, бо сам себе не наїмеш)
Багато можна не змінювати, але мій план привести машину взаводський стан і їздити ВИКЛЮЧНО влітку, навесні та восени.
З приводу старих запчастин, товариші підкажіть, що з ними робити ікуди можна їх здати? ) Є кузовщина, різні елементи (не нові, але і внепоганому стані). Викидати, чисто рука не піднімається, а гаражзаповнюється))
Коментарі1
Дивно, теж ставив патрубок охолодження нижній Febi, залишився задоволений якістю виконання.