Давно не писав у бортовий журнал, так як багато роботи і часуособливо не було. По машині зроблено не мало. Ось приблизний списоктого, що усунуто (що згадаю) :br/>
— перебрана вся проводка під капотом, перепакована і покладена внові гофри
— почищений впускний колектор, дросельна заслінка, форсунки (замінені всі прокладки під них та кільця)
> — замінені датчики:температури охолоджуючої рідини, кінцевикдросельної заслінки
-перевстановлений ремінь ГРМ, оскільки минулі механіки мали "рукине з того місця", але натяжний ролик був зведений неправильно.> — так само замінена шестерня розподільного валу з якогосьMirsubishi (поміняв тому що з рідної шестерні ремінь ГРМ виходив на1-1.5 мм, так що якщо кому потрібна рідна шестерня розподільноговалу в хорошому стані пишіть)
-замінено стартер і вінець маховика на нові
-замінив охолоджувач дросельної заслінки, так як на старому булизгнили трубки
-відрегульовано запалення (трамблер виставлений як треба)
Довгі 5 місяців пройшли очікування, машина нарешті поїхала, причомупоїхала дуже бадьоро! Якщо у кого будуть питання з приводу того якізапчастини ставив, що підходить, пишіть в личку з радістю відповім.вирішити ті проблеми, з якими іншим механіки не впоралися!
Починаємо з Юрою пересипати проводку
Всі кожухи були поплавлені, таке відчуття що під капотом була дужевисока температура
Чистимо впускний колектор на кухні, дружина в шоці))
Знімаємо впускний колектор та дросельну заслінку. До речіпощастило, що залишилася друга дроселька зі старого мотора — вонабула набагато в кращому стані, реставрувати не треба було, достатньо було помити і притерти робочі поверхні. Помили впускнийколектор і мотор. Від старого мотора)
Перевстановлюємо ГРМ
Новий стартер
Стартер виробництва Mando (корея) - постачальники електроніки наконвейєр для Kia/Hyundai. В оригінальній упаковці Kia/Hyundaiлежить Valeo - по суті той же Mando - бачимо на корпусі могостартера затерті логотипи Valeo
Новий вінець маховика, оригінал
Новий кінцевик дросельної заслінки, теж оригінал
Підігрівач дросельної заслінки (помив, почистив, пришліфував бічнуповерхню)
Коментарі6
Золоті руки та голови👍! Пошана та повага до господаря)!
Дякую, намагаємося, стільки вже сил і грошей вкладено в машину)
Я якщо чесно про шестерню розподілу незрозумів, куди ремінь виходив. Вона більше за щоль
Ремінь ГРМ з рідної шестерні злазив на 1-1.5 мм, тому поставили шестерню з Мітсубіші, вона ширша за рідну
добрий день, є електросхема?
Добрий день! Електро схема чого?