Та вже, утримувати такий автомобіль дорого. Крім кліпсу всі деталіце змушений ремонт, ось так їздиш їздиш і що-небудь танакривається.)))
Замінено та встановлено:
— Радіатор Denso 4080грн + антифриз 400грн
— Нові патрубки системи охолодження 450грн
— Новий клапан пічки 900грн
— Новий насос гуру який вже встиг накрити (1300грн
— Нові кліпси на серпи 424грн
— Нові кріплення shadow line 150грн
— Дублюючий стоп-сигнал від американської Е30 100грн
Коментарі20
Хуясі. А що за прайс на радіатор такий дикий? Йому ж ціна 2700 грн.
Оригінал, Denso у офіціала з гарантією
Гарантію на товар дають усі офіційні точки продажу даного стаффа, якщо штоу.)
Значить ти порівнюєш з іншим радиком
а де така ціна я б узяв! Бо хелла теж від 3700 до 4300! якщо штоу!
Тобі однозначно на звірюгу потрібні силіконові патрубки. Гумки довго не протягнуть. Ось посилання на Саню Кулібіна (може бути ти його і знаєш).
Так, силікон планую брати, дякую, подивлюся
Як на мене будь-який автомобіль - це дорого. Якщо все робити за регламентом. Ну а янгтаймер - це регламент + дар пророцтва в діагностиці)
Млинець, що не пост - то поломка та ремонт. Удачі і терпіння в нелегкій справі)
Ти б бачив як я її гвалтую,)) здивувався чому я так рідко до неї заглядаю))
Я підозрював, але писати не хотів, якось некоректно. Машина то не моя) господар пан
Уважуха )
Прикольний СТОПарик... а ще є такий?
Друг підігнав, на жаль, немає
кліпси на серпи щоб не текло? або для кріплення шадовлайна? там ніяких ущільнювачів між серпом і кузовом більше немає? тільки 2 кліпси, одна в кузов, друга в серп?
Туди і так не тече здається. Кліпси для того, щоб зафіксувати серпи. Є ущільнювачі між кузовом і кліпсами, але я їх не ставив. У серпах немає кріплень, тільки ті, що чорні для шедоу лайна
я просто хочу зрозуміти, для чого деталі 6 і 7?8 це зрозуміло в кузові. воно на турингу вклеєне) або ці отвори, треба зрозуміти, що закуповувати для перебирання всього цього.
Є кілька причин. Всі вони у мене були і були виправлені. 1- бічні стекла. 2. При розкочуванні арок зовнішня і внутрішня арка розшаровується і через маленьку щілину на швидкості вода з колеса потрапляє в салон. 2. Водостоки люка, вирішується новими шл...
Деталь шість - кріпити молдин до серпа. Деталь 7 точно так само як і вісім, в кузов, тільки в саму нижню дірку. Ось подивися, найнижча дірка інша.
спасибі! Спробую спочатку перевірити-поміняти все це, якщо не допоможе - доведеться знімати стелю і перевіряти шланги. Тече у мене збоку зсередини задньої крайньої стійки (куди 7 і 8 вставляються), тече прямо на реле управління заднім двірником