В один момент, просто перестали відкриватися пасажирські двері, зовні, а зсередини вийти не проблема, ручка працювала.
Симптоми — просто холостий хід ручки, як при закритій двері.
При цьому, пів години тому сіли в машину і все було нормально.
Поїздив так тиждень, все накручував себе, що походу потрапив наручку або замок. Чи зможуть зробити... Сказали, що на знижку, зароботу візьмуть гривень 800, дивлячись, що там поламалося. Ідрайву, знайшов як розібрати двері.І до речі, це було не просто, довелося ще нормально так пошукати, докладної інформації не так вжей багато. Спека дика була на вулиці.
Для розбирання та складання вистачило звичайного китайського наборуінструментів з викрутками і тріскачкою. Подушку безпеки. (кажуть, що можна і не скидати, нібито якщо запалення вимкнено, то все нормбуде. Я перестраховався)
2.Викручуємо всі болти, що кріплять карту:в підлокітнику, ручцівідчинення дверей, під емблемою SRS ( вона знімається легко, головне акуратно, щоб не подряпати обшивку)
3.Коли відкрутили всі болти, настав час клацати карту. Так самоакуратно, у мене всі кліпси залишилися цілими.
4.Від'єднуємо проводку від динаміка і відкручуємо подушку безпеки ітеж відключаємо
5. Відклеїв наполовину поролонку. Вона на клеї-герметиці, нескладно відстала і потім нормально приклеїлася назад
6. Ручка відкрутив маленьку частину ручки — болт у торці дверей.Зняв скло — відпустити два болти на посадочних місцях скла, насклопідйомнику- для цього його треба трохи припустити, і в панелідверей буде доступ до гайок.
8. Зняв склопідйомник
9. Відкрутив замок дверей — три болти на торці дверей
Замок виявився повністю робітником. Відкрився повний доступ домеханізму ручки - і я побачив причину всього цього заходу...
Тросик (від ручки до замку) злетів зі свого посадкового місця... Які чому не знаю. Просто засунув його назад у паз, прикрутив замок іВСЕ. Це і потішило звичайно і засмутило трохи, що довелося стількивозитися через таку дрібницю. Все збираємо у зворотнійпослідовності. Жодних калібрувань не робив, усі зібралися іпрацювало, як і раніше. Стаття буде корисною
Коментарі2
Головне притиск скла відрегулювати ;) Та й саме скло теж часом змішається, навіть якщо по старих слідах закрутити. притиск регулюється елементарно. На першому клацанні замка верх скла повинен трохи прилягати до ущільнювачу (на закритому склі).
Буду знати на майбутнє, але в мене все зібралося і працює відмінно, без притензій)