Підбір лямбда-зонда на основі титану для ЕБУ BMW Siemens MS41.

Продовжуємо впорядковувати авто. Цього разу дістався датчиків кисню (лямбда-зонд). У BMW E36 в залежності від мотора і року випускуіснує дві версії ЕБУ (електронний блок управління ) — Boschі Siemens і якщо до першого можна без особливих труднощівпідібрати не дорогу лямбду (переробляють і від ваза), то другийвикористовує датчики особливого типу на основі Титану< /У менесаме Siemens MS41…
Один оригінальний заводський датчик коштує під 5000 грн (250$! )замінників одиниці і всі вони дорогі (через застосування титану), нижче наведений можливі варіанти:
— NTK (йшла на конвеєр BMW, тобто це і є оригінал);

— NGK;
— Denso;
— Hella;
— Delphi.
Ціни на них високі (від 100$ за штуку) при тому деякі фірми просятьціну більшу, ніж оригінал! . Довжині дроту) повна ідентичністьоригіналу. (брав не відразу).

Тепер найцікавіше, на фото чітко видно фольгу якої обклеєносередину лямбди, мене це відразу зацікавило.<

Спершу навіть подумав — може підробка(? !) але глянувши нафірмові фото з оф. Сайту переконався вигляд 100% ідентичний. Потімвирішив подивитися, що під наклейкою і тут… Виходить це NTK, фірма яка постачала датчики на конвеєр BMW (тобто справжнійоригінал) при тому Denso коштує вдвічі дешевше за лямбду з тавромBMW і помітно дешевше за саму NTK! Виходить, що Denso замовляєвеликі партії OEM продукції NTK і продає під своїм брендом (притому як писав вище у нас ціна нижче). Саме:
— 11 78 1 748 762 йшла до 09/1995р.
— 11 78 1 427 884 йшла з 09/1995г.
відмінності є; )