Повна перебирання водійських дверей. Зміна ручок, зняття скла, заміна щіток ЕСП і т.д. BMW e36

Роботи виконані цього місяця.
Повністю розібрав водійські двері.
1. Зняття скла водійських дверей bmw e36 coupe.
Робив так:
— зняв карту дверей;
— зняв механізм ЕСП, якщо це вперше то доведеться висвердлюватизаклепки, їх всього 4шт ( потім замість них спокійно підходятькороткі болти (близько 5мм діаметр) із звичайною гайкою).

Зеленим показано кріплення рейки (напрямною) до речі цими болтами іздійснюється регулювання скла. Жовтим показано кріплення ЕСП.
Жовтим показано кріплення ЕСП (крайнє ліве кріплення також служитьдля регулювання скла)

— знімаємо нижні Г образні кріплення (вони збоку входять у санкинапрямних) по штуці з двох сторін; > Стрілкою вказані два болтикріплення, вертикальний болт служить як обмежувач, його знімати НЕТРЕБА!
— послабив ліву напрямну;
від'єднав металевий куточок від рейки, що з'єднує скло з бічноюнапрямною; Начебто все, намагався витягнути, виявилося скло непроходить, упирається в місці з'єднання з бічною напрямною, тамзнаходяться два болти (під внутрішній шестигранник), які проходятькрізь скло та кріпляться до металевої пластини. При цьому болтивкручені зсередини дверей, як не намагався дістати їх ключем тарізними перехідниками — місця просто нема! Потім поїхав додому інасилу знайшов в інтернеті, що треба зняти молдинг двері(! ) за якимховається спеціальний отвір, вже не перший технологічний наворотвід німців ((

Стрілкою вказано місце під молдингом, через яке передбачено доступдо болтів
Стрілкою вказані болти їх і потрібно викрутити через отвір умолдингу (для цього треба підняти або опустити скло, поки болти незбігатимуться з отверсією)

Зняв скло, відвіз на тонування (старе тонування порвалосявгорі скла).
При складанні замінив напрямні на нові. *веселе** це регулюванняскла, для неї застосовується аж ШІСТЬ різних болтів (є ще дваобмеження ходу)!

Зеленим показано верхнє і нижнє регулювальні болти напрямної. Лярегулювання болт потрібно викрутити і вручну піднімати/опускатиштангу, при цьому послабивши обмежувач (жовта стрілка) 2. Замінивщітки моторчика ЕСП, старі були пристойно зношені, знайшов подібніодному з ринків. Тут є серйозний нюанс — щітки у фірмових ЕСП неграфітові, а мідно — графітові, Відмінності дуже суттєві звичайніграфітові (застосовують в електроінструменті тощо) моментальнозношуються, мідно-графітові в багато разів міцніші. Я спочаткукупив звичайні, потім знайшов мідні. Нові щітки (треба булозменшити довжину). Почав обробляти напилком, якщо графітовімоментально сточуються (всі руки в пилу) ) то мідно-графітові дужетверді (! ) Спробував обробити пару хвилин - результат не побачив! Урезультаті їх сточували на точильному верстаті, переборщили та однарозвалилася, довелося брати ще одну пару.

3. Була проблема з ручками дверей, купив та замінив ручки у зборі.Щоб зняти ручку, потрібно добре помучатись (утруднений доступ, маломісця, щоб дістатися до кріплення ручок) потрібно повністю піднятискло (витягнути до самого верху), потім відсунути металеву пластинуна самій ручці та зняти пару кріплень.

<
4. Зняли замок двері, всі тяги, все почистили та змастили.