Встановлення ремкомлекту системи фаз газорозподілу (VANOS) на E36 (m52)

Ще навесні купив ремкомплект системи фаз газорозподілу BMW(VANOS).
*****
VANOS це система зміни фаз газорозподілу, який змінює синхронізаціюклапанів, змінюючи положення розподільчих валів по відношенню допровідної шестірні та колінчастого валу Блок VANOS розташований міжрозподільним валом Якщо на звичайному приводі клапанів відноснекутове положення розподільного валу з колінчастим валом незалежновід навантаження на двигун не змінюється, то система зміни фаздозволяє регулювати положення розподільного валу в залежності відоборотів і навантаження на двигун.
На низьких оборотах двигуна положення распредвала змінюється такимчином, що клапани відкриваються пізніше, що покращує якістьхолостих оборотів і дозволяє плавно розвивати потужність. Витратапалива та токсичність вихлопу. При високих оборотах двигуна клапанизнову відкриваються пізніше, що дозволяє отримати повну потужність.Все регулювання здійснюється за допомогою поршнів, якіпереміщаються під тиском масла, впливаючи тим самим на шестірнірозподільних валів за допомогою зубчастого валу, з'єднаного зпоршнем. Тиск масла, у свою чергу, регулюється електромагнітнимклапаном, що працює від системи керування двигуном, на підставіінформації від датчиків положення розподільних валів. Зміна фаздосягається подачею олії з різних боків від поршня. Датчик визначаєпоточне кутове положення розподільчого валу і посилає інформаціюдля порівнювання значення із заданим кутом. Клапанів, на дискретнихкроках (наприклад, зміна положення розподільчого валу навипередження/запізнення відкривання клапанів, при певних оборотахдвигуна)
*****
< /
У Vanos з часом (150т.Км. Для нової машини) розвалюються спеціальнікільця, також з'являється люфт (шуми), для цього в комплекті йдеспеціальна шайба.
<
Ремкомплект узяв американську фірму Beisan Systems. Ремкоплектвключає:
— спеціальне тефлонове кільце;
— вітронне кільце;
— шайба для усунення люфту підшипника
всі позиції по одному (це для Single Vanos). Запчастини нафото:BS011
Ремкомплект коштує 80-100$, саме ремкомплект VANOS т.К. Дляподальшого збирання мотора потрібні й інші запчастини:
— кільце ущільнювальне клапанної кришки (15шт), № 11 12 1 437 395, аналог Febi 24321;
— прокладка клапанної кришки (для пластикової кришки № 11 12 0 034108, Goetze 24-27949-00/0 );
— прокладка передньої кришки, № 11 36 1 740 840, аналог Elring147.660;
— прокладка кришки маслозаливної №11 12 4 7 526 (можна було і небрати); - кільце ущільнювальне масляної трубки (2шт) № 32 41 1 093596, аналог Elring 804.980
на сто у знайомого, розписувати процес не бачу сенсу все дужедокладно і з фото описано на сайті виробника. Спеціальнийінструмент, але 90% СТО, вже не кажучи за гаражний ремонтобходяться звичайним штангенциркулем; )
Виробник ремкомплекту скрізь показує - після установки ремкомплектуVanos необхідно проїхати 200 миль (~320км) ПО МІСТО в повільномурежимі (типу обкатка). Проїхав у пенсіонерському режимі більше300км і звик так їздити))
Зараз вже різницю до і після вловити важко (можливо вже звик) алеза відчуттями, раніше машина до ~3500Об/хв не їхала, потім був якби помітний стрибок (віддалено нагадував вихід турбіни на робочіобороти) зараз все плавно, як натиснув так і поїхав.
"потім був як би помітний стрибок (віддалено нагадував вихідтурбіни на робочі обороти) зараз все плавно, як натиснув так іпоїхав.
"потім був як би помітний стрибок (віддалено нагадував вихідтурбіни на робочі обороти) зараз все плавно, як натиснув так іпоїхав.