Лямбда зонд, типові симптоми його бездіяльності на Sens, Мікас 7.6

З рубрики, пошук несправності або як довго я тебе шукав! " У разівідсутності сигнального проводу "+".
Після купівлі авто, почав виявляти деякі 2-3х секундні провали прирівномірному русі на 3, 4 і 5 передачах. Блимав чек 4 рази..Зауважу, що холостий хід був завжди в нормі і машина заводилася теждобре.
Від'єднавши датчик, я пробував поїздити Що найцікавіше, Мікас 7.6не вказує на жодну помилку, а саме:обрив датчика, помилкувідсутності нагріву, ні на що.
Помилки, які блимали після провалів, так само не зберігаються і невказуються на діагностичному сканері.
Результат їзди без лямбди такий:машина поїхала як би трохи краще, але знову ж таки провальники були, але рідше, і також після проявупровалу, блимав уже три рази чек.
Установка нового ДК проблему не вирішувало, і симптоми залишалисявищеописані.
Після дуже довгих пошуків, була розмотана ділянка джгута до роз'ємуДК, де й було виявлено два проблемні місця, один із скручуванням, аінший взагалі з урвищем (результат антиремонту якихось фахівців), контакти нагріву були цілі. Не скінчив сигнальний провід на самійфішці. На другому дроті (маса "-") було скручування. Післявідновлення "недоконтактів" завмер напруга. Із заведеним двигуном, цифри вказували значення від 0.1 до 0.9В, а значить на нормальнуроботу ДК.
Як результат:зникли провали, рівномірність руху відновлена, що йвимагалося довести. Змінювалося в машині, і що не мінялося, цеморок! Що вивчалося, а що робилося, це вже окрема історія у двохтомах. Багато було незрозумілих і підозр, ще довелося стати мініекспертом-самоуком як з діагностики, так і будовою інжекторногодвигуна на базі старих мізків Мікаса 7.6))