Процес запущений
Все якось не було часу про все написати.
І так — дуже люблю чистоту і порядок, але моє моє кермо не зовсімпотрапляв у ці критерії, хоч і був у рідній шкірі, але при спробахйого відчистити — вже не зрозуміло було, чи то брудний, чи тозлазить фарба. Під мій кожух (кПП Perfomance), але говорять не дужепрактично.Вирішено було зробити так.
Автомобіль мій для ринку Італії, там спекотно і швидше за все бувне тонований, щоб зняти її — треба витратити час і запастисякліпсами. В першу чергу - знімаємо сітки динаміків ідинаміки.Акуратно з колодязями, що штовхаються в металеву частинукузова, (часто ламаються). ) відкрутити ремені безпеки і знятиполицю.
Вийшло не погано. Один важіль - передній, правий. Всі інші були вбездоганному стані, все рідне, навіть не відшаровувалисайлентблоки. Вся проблема в тому, що він стояв на Meyle! Хто б щоне казав, а Meyle – херня! В оригіналі кульова впресована в важільчерез сайлентблок! У всіх аналогах - кульові впресовані тупо вметал! Через сайлентблок робить лише Lemforder! Його ж іпоставили.
PS — кому потрібен важіль Meyle — дарую, люфта в кульових немаєвзагалі. Виявив пропажу — не стало одного ковпачка на чашціпереднього амортизатора. Замовив одразу пару нових. Примітно, що настарих написано зверху “BMW”, а на нових – лише зсередини (
дрібниці
Замінив ковпачки дисків. В оригінальні BBS йшли разом іздисками, але на мій погляд - BMW красивіша, тому що диски у мене (щодо) нові, то стандартні ковпачки великі. Якось випадково попавсямені на очі ковпачок від новенького G05 і о диво - ідеально стає вмої диски! Замовив, поставив. Ні, мої не були іржаві або сильнопобиті, просто трохи вигорілі. По металу нанесена фарба. Обдиратистару легко.
Якось так.
Коментарі13
а що за динаміки стоять у полиці?
Її завод.
ааа, він теж вигорів як і полиця
Ні, такий і є. Я міняв один, коли випадково пробив пальцем)
)))) у мене вірмен картон стояли і там ось темніші вони
Якщо так часто важелі купувати нові - то вигідніше взяти відразу комплект s226. Краще за них ще не придумали. Та й цінник там як я пам'ятаю не кінський - в межах 400 доларів.
Ненене, я вважаю що S338A (M-tech II) варіантом має право називатися або оригінал, або Lemforder. І так, M-tech II важелі все ж таки відрізняються від М, як не дивно, так що дійсно навіть з M- tech II майже як М3
це і є s226а (спортивна настройка ходової частини). У 226 важелі йдуть звичайні! Там товщі стаби, нижче пружини і стійки по них відповідно. Інші важелі йдуть в s704a, s705a (Спортивна ходова частина M - стилі).-Так Ви про що?
Чому часто? - Meyle поставив попередній господар.
Ну значить помилився. Я про ті важелі, де синя наклейка.
Там трохи наплутано! Важелі Meyle (як і Profit, Starline, Swag, Febi і тд.)! Зроблені дешево, тому там немає сайлентблока у кульовий! А ця s338a - взагалі якась туманна опція!)
Там все гранично ясно, є звичайні важелі у Lemforder, вони якраз із сайлентблоком у кульовий, а є M-tech II, ось вони про більш гостру руліжку і як наслідок менш комфортну їзду в якомусь сенсі, там немає сайлентблока у кульовий. В оригіналі все так с...
Опис у того журналу не зрозумілий) Дякую, тепер ясно). Але тільки не варто плутати М-Тех важелі з виробами дешевих і низькоякісних виробників. крута рульовка і майже М3 взагалі)