При попаданні в невелику курйозну ситуацію, вилетівши на бордюр, порвав я стільники в радіаторі і він став конкретно текти. Так якці двигуни бояться перегріву я вирішив скоріше всю цю справупоміняти. Встановлення акустики стала сильно швидко саджатиакумулятор і генератор не вивозив.Занадто старий був вже напевно нуі врешті-решт просто здох.Ось я і взяв відразу зробив двісправи.
Генератор тримається буквально на 3х болтах.
Радіатор тримається на трьох патрубках і кліпсах.Для безболісногозняття радіатора з кліпс потрібно плоску викрутку вставити всерединку кліпси і акуратно натиснути і зробити рух ніби ложкоюнабрав борщ з тарілки
УВАГА ПИТАННЯ!
Звертаюся до людей, які розбираються в електриці, чи може здихатиакумулятор і генератор від того, що я часто слухаю голосно музику? у нічний час фари.
Коментарі4
Швидше просто втомлений генер. 200-300ват це взагалі не значні цифри. Колись у мене стояв моноблок на 1.5 кіловат і два чотири канальні підсилки і все це харчувалося від одного акумулятора і генера на 115А. Ось там трохи відчувалося навантаження на г...
Так, бувало що слухав іноді і не на заведеному двигуні музику. Гаразд, я зрозумів, дякую;) значить конденсатор поки не потрібно ставити?
Скажу більше, це взагалі марна річ. Більше для декору. Конденсатор, замінюють хорошим жирим дротом харчування, це буде правильніше. Начебто він коштував 3к, ще й при просте авто смоктав акум. йому не було.
Дякую за пораду;)