Усім привіт! У даному пості фото, на жаль, не буде, тому що дотелефону не дістався щоб їх зробити.
І так почну з початку.
Пару днів тому у мене на швидкості в районі 60-70 км\годиназ'являлася вібрація, яка була тільки на швидкості, якщо ж я включавнейтраль, вібрація йшла. Симптоми схожі.
У будь-якому випадку питання не критичне (як я думав) і пару днівможе почекати. Щось металеве поскакало асфальтом.
"ось я і приїхав" - подумав я. Зупинив машину, вийшов. Дивлюся, рідини начебто ніякі не течуть. Що відвалилося - незрозуміло. Алеточно я знаю одне, треба терміново їхати на сервіс... Сів у машину, почав рушати, начебто все нормально. До КПП. Тепер зрозуміло чомубули вібрації, і чому був сторонній стукіт.
Болти встановив, закрутив, перевірив 3й болт — він теж ослаблений.Його теж підтягнув. Вібрація пішла, все чудово, попутно перевіривхрестовину, і підвісною — вони в нормі., а саме КЗ на плафонахосвітлення Ще при складанні машини, коли я встановлював новусигналізацію, я перевіряв систему на коректну роботу і все булодобре. Після я зібрав салон, і накинув фішки салонного освітлення (плафони розташовані над дверима) і все пішло "якось не так". .
І ось настав той момент, коли я дістався плафотону, витягнувпроводку, знайшов КЗ, усунув його, і ще 1.5 години намагавсявстановити дроту на місце. Тепер у мене ще й коректно працюєсвітло! Всім дякую, хто дочитав до кінця! Всім рівних доріг.
Ну й насамкінець хоч одна фотографія
Коментарі2
Вібрація була постійно, або на певних оборотах двигуна? Запитую, так як у мене теж вібрація є на другій передачі в районі 1800-2300 оборотів за хвилину
на певному діапазоні швидкості. Я перевіряв і на різних швидкостях, і на різних оборотах. Виявлялося тільки на діапазоні 60-70 км/год.Я подивився б на стан еластичної муфти, подушок коробки, підвісного (все одно все поруч) )