Ніколи такого не було і ось знову частина 2...

Всім привіт!
1 . На те, як робиться його кузовня
2. На те, як свапається його мотор
3. На те, як відвалюється якась дрібниця в машині
Їхав значить, нікого не чіпав, тільки планку заварили, все добре...І тут на…
Стою в пробці, ранок.Дивлюся, машина практично вийшла на робочутемпературу. Тут вона заглухла.
Ну добре, завівся, проїхав 3 метри.Знову заглух.Та що ж таке?
Знову завівся, знову проїхав 3 метри.Ситуація повторилася, кишенінемає,
Дещо як дістався перехрестя, став... Тримаю оберти в районі 2хтисяч, все нормально.Тільки падають до неодружених - відразуглухне.Прогрів до робочої температури на 2х тисячах - проблемипішли.
< /p>
Подумки засудив:
1. Витратомір (бувають ситуації, коли замерзає заслінка)
2. Пускова форсунка (у деяких випадках при виході з ладу, автопочинає троїти і не тримає неодружені)
3. Паливний насос (після його викреслив, тому що він би мені не давпіднятися до 2х оборотів) У бік запалення я тоді взагалі не дивився... До моменту, поки вранці важко не виїхав з гаража, і ледвеповернувся назад.
У процесі повернення додому, я намагався завести машину близько 15хвилин, все безуспішно. Але при цьому з'явилися бавовни з вихлопноїтруби при спробі завести машину. Зателефонувавши своєму товаришевіАндрію, розповів про ситуацію, він підказав перевірити запалення, тому що. Пізніше означає, що теоретично могло послабити кріпленнятрамблера і міг провернутися. Я перевірив ослаблене кріплення — всев нормі. Але підозра на запалення все одно залишилася. У мене бувстарий трамблер.
Я з нього зняв кришку та бігунок. Пішов у гараж, заводжу машину.Ефекту 0. Поліз міняти кришку та бігунок. Зняв кришку – все сталозрозуміло. Куточок стерся, бігунок зі слідами пригоряння. Всезамінив, машина завелася з півоберта. Проблема пішла, язадоволений! Всім Рівних доріг! Слідкуйте за запалюванням у своємуавто!