Зробили ось такі посилення кузова на нашій Шістці за радянськимикресленнями.
1. Посилення склянок.
2. Посилення стійок передніх, і середніх за кресленнями.
3. Підсилили лонжі у місцях кріплення рульового редуктора тамаятника.
4. Вварили профіль для встановлення ковшів.
5. Встановили задню розпірку склянок методом зварювання.
6. Проварили шви.
7. Поґрунтували, пофарбували та обробили підкапотку.
Коментарі8
зазвичай таке з машиною роблять один раз. а коли награються більше ніколи такого не повторюють. Тюнінг та інша творчість по машині ніколи не окупається.
Так це для себе, і в процесі експлуатації будуть доопрацювання
зрозуміло що для себе, погратись у велику машинку. ))) але не рентабельно. і з жигуля зробити шото більш міняє… колись бачив кадет v6 3.0 дешевше і веселіше.бюджет до 3$ озвучували.
Ну як для кого, можливо колись е30 візьму за такий проект, але зараз цього цілком з головою)
просто порахувати скільки вкладено і який результат. сам їздив з 1994 по 2003 на жигулях. вже тоді була проблема із запчастинами нормальної якості. гумки, сайлентблоки, кульові, і багато іншого було на 20…40 тисяч пробігу. 2108 після них була літак і...
Краса. Треба б на своїй коли-небудь так само зробити
А можна посилання на креслення) або документи які?
В інтернеті дуже багато інформації, там і є фотографії з книги, з розмірами і тд тп.