Що сказати про дрифт без блокування диференціала...Нічого, потуги безногого, нічого я не зміг зробити красивого крім розворотуз пробуксовкою...Чистий колгосп.
< p>
Трохи пошерстів я вирішив зробити блокування через одну людину вДніпрі, вони їх роблять, вміють, беруть не дешево, але якістю япоки задоволений.
Тут викладу варіанти, які можна застосувати для BMW E46, такожподілюся своєю думкою:1. Заварка диференціала; i> -дешево, ефективно, сердито, але не завжди довго ходять і дуже знижують кутрозвороту, постійно танцює внутрішнє колесо на поворотах.Мені такийваріант не дуже, це добре підходить для бюджетного корча.
2. Блокування з E34 в 188 редуктор; - можливо щось подібне коштує умене, мені здається досить надійно, нові деталі- що є добре ікомфортне використання в повсякденній їзді 3. Нове блокування"Quaife" або "Racingdiffs", Wavetrac та інші-дорого і добре, ідеальні варіанти, але дорогі. Є звичайно варіанти і дешевше, алесамі знаєте- "дешева рибка - погана юшка", швидко виходять з ладу.4. Складання заднього мосту з M3 балки і редуктора - думаю ненайдешевший варіант, та ще геморойний, міняти потрібно все, підрамник, дифф, кардан, важелі і ще напевно спливе купа всього, івсе це від еМки, потім ще й арки доведеться різати )))5. Розжимні пружини; - напевно найгірший варіант з усього, по ньомунічого не можу сказати. > Дякую за музу zela57






Коментарі4
При установці М3 балки у зборі з гальмами, все підходить, тільки кардан від М3 потрібен. І пара головна там 3.64, у місті швидка запальничка) по арках все підходить, там у дисках виліт інший за фактом.
В принципі, приблизно так я і написав
Крайні фото у нас у місті, дивно що пропустив коли ти виїжджав до центру)
Це коли всіх розігнали